流通之路該怎么走 隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,二手車市場也面臨著新的發(fā)展機遇。但由于舊機動車流通體制面臨全新變革,二手車市場也同樣面臨著巨大挑戰(zhàn)。 張超給記者分析,在二手車交易快節(jié)奏的發(fā)展步伐下,其相關(guān)法律法規(guī)已表現(xiàn)出滯后或不完善。由于對二手車行業(yè)指導(dǎo)性及約束力不強,各地交易市場較為散亂、不成規(guī)模,有的省份甚至有多達300家以上的二手車“交易中心”或“市場”。現(xiàn)在,制定出符合實際情況、解決實際問題、適應(yīng)發(fā)展的法律、法規(guī)已成為政府部門的當(dāng)務(wù)之急。 季君告訴記者,協(xié)會將繼續(xù)向有關(guān)部門建議盡快賦予汽車經(jīng)銷商舊機動車經(jīng)營權(quán),尤其是條件成熟的品牌供應(yīng)商和經(jīng)銷商;由于目前盜搶、報廢等非法車輛的交易依然猖獗,舊車流通誠信體系不完善,機動車數(shù)據(jù)信息不健全等原因,短期內(nèi)還是應(yīng)讓舊車交易在舊機動車交易市場內(nèi)完成。同時,相關(guān)部門應(yīng)本著破除壟斷的原則,根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的差異、舊機動車交易的規(guī)模、機動車的保有量等因素合理地統(tǒng)籌規(guī)劃,防止舊機動車交易市場盲目、低水平重復(fù)建設(shè),并盡快頒布“舊機動車鑒定評估機構(gòu)管理辦法”,使新生的舊機動車鑒定評估機構(gòu)能夠平穩(wěn)、有序地發(fā)展。 “除此以外,我們行業(yè)協(xié)會希望能做好更多的協(xié)調(diào)工作。比如在誠信體系建設(shè)方面,我們一方面要盡快推動二手車流通法規(guī)體系的建設(shè),一方面要建立二手車質(zhì)量擔(dān)保制度、二手車鑒定評估規(guī)范等,營造良好的消費環(huán)境!卑不丈虅(wù)廳李淑琴處長這樣對記者說。 季君認(rèn)為,舊機動車流通行業(yè)也需在幾方面加強自律:首先是加強舊機動車鑒定估價師隊伍的建設(shè)。舊機動車流通協(xié)會將從明年起對已獲得職業(yè)資格的從業(yè)人員建立相關(guān)的考核制度,使其不斷學(xué)習(xí),防止“拿證定終身”;通過實行注冊管理制度對鑒定評估師實行動態(tài)管理,清除違反職業(yè)道德或不具備職業(yè)能力的人員;其次是繼續(xù)推進全國統(tǒng)一舊機動車交易發(fā)票,這有利于維護市場秩序,避免“黃!睋v亂;再次是加強全國二手車信息交流工作。今年協(xié)會已對機動車數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)進行了初步建設(shè),下一階段,將在廣泛的信息采集和論證的基礎(chǔ)上正式啟動系統(tǒng),并根據(jù)變化及時調(diào)整、增補新的功能。爭取經(jīng)過1、2年,將該系統(tǒng)建成我國最權(quán)威的機動車數(shù)據(jù)信息平臺。 |