當(dāng)然,今年的二手車交易也面對(duì)很大壓力。因?yàn)樾萝囶l繁降價(jià),不僅使車輛貶值率加大,而且使二手車收購(gòu)價(jià)格無(wú)法保持穩(wěn)定,也不能體現(xiàn)合理范圍內(nèi)的車輛折舊值,新車降價(jià),廠家為促銷;舊車收價(jià)降,商家為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。雖然車主感嘆買新車保值率低,但對(duì)于準(zhǔn)備賣車的人而言,只有接受這種損失。惟一能做的,就是賣車前多熟悉汽車市場(chǎng)行情,選擇最恰當(dāng)?shù)某鍪謺r(shí)機(jī)。具有諷刺意味的是,面對(duì)今年車市價(jià)格“沒(méi)底”,車主賣車似乎被當(dāng)做“投機(jī)行為”。 總體來(lái)說(shuō),今年的舊車交易取得了不錯(cuò)的成績(jī),這不僅僅體現(xiàn)在交易量的增長(zhǎng)和增長(zhǎng)幅度超過(guò)新車。更重要的是整個(gè)二手車行業(yè)的發(fā)展更加值得關(guān)注:今年以來(lái),眾多新車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、租賃企業(yè)涉足二手車交易;新車和舊車市場(chǎng)之間的聯(lián)動(dòng)更加明顯,互動(dòng)性更強(qiáng);舊機(jī)動(dòng)車拍賣和鑒定評(píng)估工作已順利開展;二手車流通領(lǐng)域的法制建設(shè)得到有關(guān)部門及協(xié)會(huì)組織的高度重視;有關(guān)部門開始認(rèn)真對(duì)待舊車流通行業(yè)的誠(chéng)信體系建設(shè)?梢,隨著發(fā)展,舊車交易的逐漸步入良性發(fā)展的軌道,將給消費(fèi)者創(chuàng)造更加公平合理的交易平臺(tái)。 二手車交易的十大特點(diǎn) 二手車的車型款式和配置質(zhì)量有了顯著的提高,這是促進(jìn)交易量提高的有利保障。同時(shí),二手車依舊保持著價(jià)格便宜的特點(diǎn),而且很多消費(fèi)者漸漸意識(shí)到,買二手車可以達(dá)到“少花錢享受高檔車”的目的,比如花8萬(wàn)元可以買到二手2003年的捷達(dá)GIX,同樣價(jià)錢,在新車市場(chǎng)只夠買一輛賽歐(含購(gòu)置稅)。 其次,二手車年折舊相對(duì)新車要少得多,新車使用一年按市價(jià)折舊損失20%左右,而購(gòu)買二手車,再用一年,損失10%-15%。所以,“投入少、賠錢少”的特點(diǎn)得到越來(lái)越多的人認(rèn)可。所以,接受二手車的人多,銷量自然節(jié)節(jié)攀升。 |