“汽車生產(chǎn)廠商可以介入二手車業(yè)務(wù)，二手車也被允許在個人之間直接交易，”記者昨天輾轉(zhuǎn)從商務(wù)部有關(guān)人士處獲悉，事關(guān)國內(nèi)二手車市場命運的《二手車市場管理辦法》醞釀年內(nèi)出臺。
“國家商務(wù)部正在對包括二手車經(jīng)營管理辦法在內(nèi)的多部汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域里的政策法規(guī)進行研究，二手車有望突破市場單一體制�！边@位消息人士對記者表示，“此項政策的變化，將為目前處于尷尬階段的二手車置換業(yè)務(wù)開啟綠燈，使僵化的二手車市場產(chǎn)生新的活力。新政策一旦出臺，將對二手車市場產(chǎn)生巨大的影響，二手車市場格局有望重新建立�！�
記者昨天了解到，正在醞釀出臺的《二手車市場管理辦法》將在指導(dǎo)思想上有重要改變，將從管控為主轉(zhuǎn)向更加開放，更適應(yīng)當(dāng)前市場形勢的要求，由市場一統(tǒng)天下的狀況下將得到改變，主體經(jīng)營資格實行多元化。
據(jù)這位人士透露，目前新的《二手車市場管理辦法》正在有關(guān)部門間征求意見，之后將于下半年在網(wǎng)上公開征求意見，然后正式出臺。據(jù)稱，此次管理辦法的修改，將遵循市場進一步放開、促進二手車市場活躍和發(fā)展的原則，與原辦法相比，在經(jīng)營主體和二手車評估方面有比較大的變化。
據(jù)了解，新的管理辦法規(guī)定，二手車市場經(jīng)營主體將實行多元化，允許個人之間直接交易；除涉及國有資產(chǎn)的車輛外，二手車的交易價格可能由買賣雙方商定，并建立二手車自愿申請評估制度，促進二手車流通。據(jù)悉，新的《二手車市場管理辦法》還強調(diào)了汽車交易信息公開化，將出臺嚴格的信息披露標準，保證交易信息的準確性和真實性，并簡化交易手續(xù)，保證經(jīng)銷商和供應(yīng)商的平等權(quán)。
盡管政策并未出臺，在新車市場低迷的形勢下，許多廠商已經(jīng)開始迫不及待地開展起舊車置換。早報昨日B2版曾報道上海大眾及其所屬的12家經(jīng)銷商經(jīng)過上海市經(jīng)委批準已得到二手車的經(jīng)營權(quán)，成為第一家拿到二手車經(jīng)營權(quán)的汽車廠家外，二手車置換業(yè)務(wù)開始在一向以新車銷售為主的汽車廠商間受到重視。
“在西方國家，馬路上跑的汽車60%以上都是二手貨，而中國的二手車市場遠遠沒有達到飽和的狀態(tài)，市場的潛力還很大，一旦政策層面出現(xiàn)新的突破，二手車市場的井噴指日可待�！眮喼奁囐Y源資深汽車分析師萬江日前對記者稱。他認為，政策的變化和市場的需求，將極大促進二手車市場的發(fā)展，同時也會對目前低迷的市場起到拉動作用。
據(jù)悉，我國現(xiàn)行的《舊機動車交易管理辦法》規(guī)定，二手車經(jīng)營要和新車分開，這是舊車置換業(yè)務(wù)中最大的政策障礙，因為舊車置換最大的特點就是賣舊買新同時進行。雖然有關(guān)部門對新舊車同時經(jīng)營基本上采取了默許的態(tài)度，但政策的不明朗一直限制了舊車置換業(yè)務(wù)進一步做大。