一位舊車(chē)交易市場(chǎng)相關(guān)人士表示,按照規(guī)律計(jì)算,4S店如果開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù),收購(gòu)舊車(chē)需要3個(gè)人,估價(jià)需要2個(gè)人,前臺(tái)銷(xiāo)售需要2個(gè)人、車(chē)輛手續(xù)辦理需3個(gè)人……加起來(lái)總共是十四五個(gè)人,而二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的靈活性比較高,且涉及方方面面的車(chē)型,目前中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型多達(dá)3萬(wàn)多種,一般4S店很難全面掌握這些信息。“廠家如果要全面介入二手車(chē)業(yè)務(wù),在一定時(shí)期內(nèi)還需要和舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)合作! 面對(duì)舊車(chē)市場(chǎng)提出的種種質(zhì)疑,北京達(dá)世行汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司誠(chéng)新二手車(chē)經(jīng)理孟慶凱坦承,舊車(chē)交易市場(chǎng)的確有不少有10年左右從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員,而且在全國(guó)各地都布有很多網(wǎng)點(diǎn)和“線人”,能快速獲悉市場(chǎng)的情況和新車(chē)降價(jià)的信息,而經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的廠家由于開(kāi)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)的時(shí)間很短,在這方面有所欠缺,對(duì)信息掌握的不完全成為其軟肋,因此存在一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。但同時(shí)他也表示,廠家開(kāi)展二手車(chē)置換業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)在于可以通過(guò)自己的4S店提供很好的服務(wù)和后期保障,包括配件供應(yīng)。而且也擯棄了交易市場(chǎng)那種管理繁雜、經(jīng)營(yíng)人員參差不齊的弊病。例如購(gòu)買(mǎi)上海通用認(rèn)證過(guò)的“誠(chéng)新二手車(chē)”的客戶(hù),可享受到6個(gè)月或1萬(wàn)公里的有限質(zhì)量保證,從而保證客戶(hù)購(gòu)車(chē)后沒(méi)有后顧之憂(yōu)。 當(dāng)然有一個(gè)問(wèn)題是現(xiàn)在選擇切入二手車(chē)市場(chǎng)的廠商必須面對(duì)的——如何定價(jià)。比如2002年上市的賽歐S-RV售價(jià)為13.5萬(wàn)元,目前在市場(chǎng)上售價(jià)為9.17萬(wàn)元。如果按兩年70%的折舊率來(lái)算,這輛車(chē)當(dāng)前的二手車(chē)價(jià)格應(yīng)為8.96萬(wàn)元,只比新車(chē)價(jià)格低2000元。對(duì)于廠商回收來(lái)說(shuō)問(wèn)題就出來(lái)的:定價(jià)高了賣(mài)不出去,定價(jià)低了又會(huì)損害自身品牌的價(jià)值。 雙方為維護(hù)各自利益上寸土必爭(zhēng),但在這場(chǎng)口水戰(zhàn)中廠家卻略顯勢(shì)弱,也許由于長(zhǎng)期受政策“壓制”使然,一位從事二手車(chē)置換的汽車(chē)廠家人士向記者表示,盡管政策放開(kāi)后二手車(chē)交易不會(huì)再局限于特定場(chǎng)所,但也并不等于完全放開(kāi),其中一些環(huán)節(jié)國(guó)家還會(huì)有所限制。因此該人士擔(dān)心廠家經(jīng)營(yíng)二手車(chē)不會(huì)有完全意義上的自由呼吸。 而據(jù)孟慶凱介紹,他們目前進(jìn)行二手車(chē)置換的具體做法是把置換來(lái)的舊車(chē)先在北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)尋找買(mǎi)家,在市場(chǎng)交易大廳進(jìn)行過(guò)戶(hù)后,才能帶買(mǎi)主去各個(gè)部門(mén)辦理養(yǎng)路費(fèi)、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)船稅等項(xiàng)過(guò)戶(hù)事務(wù)。 二手車(chē)經(jīng)營(yíng)可以在多大程度上放開(kāi)?舊車(chē)市場(chǎng)與廠商正在為維護(hù)各自利益寸土必爭(zhēng)。在這場(chǎng)口水戰(zhàn)中廠家卻略顯勢(shì)弱,他們擔(dān)心在經(jīng)營(yíng)二手車(chē)業(yè)務(wù)時(shí),并不會(huì)有完全意義上的自由呼吸。
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