記者近日從北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)了解到，各大廠(chǎng)家和汽車(chē)金融公司開(kāi)始比以往更加重視二手車(chē)市場(chǎng)。
繼上海通用介入二手車(chē)置換業(yè)務(wù)后，一汽大眾也在８月３０日于北京開(kāi)辦了首批二手車(chē)認(rèn)證樣板店，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商希望介入二手車(chē)業(yè)務(wù)以培養(yǎng)客戶(hù)的品牌忠誠(chéng)度。在這些廠(chǎng)家設(shè)立的二手車(chē)評(píng)估機(jī)構(gòu)中，本品牌舊車(chē)收購(gòu)價(jià)往往略高于市場(chǎng)價(jià)格，從某種意義上是對(duì)老客戶(hù)進(jìn)行變相的“降價(jià)補(bǔ)償”。
與新車(chē)的廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)不同，二手車(chē)價(jià)格受供需關(guān)系影響非常明顯，更難以把握。汽車(chē)金融公司希望深入了解二手車(chē)市場(chǎng)，以遏制目前汽車(chē)信貸存在的高風(fēng)險(xiǎn)。
有資料顯示，在發(fā)達(dá)國(guó)家比較成熟的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中，二手車(chē)交易量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新車(chē)的交易量。而中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)雖然發(fā)展很快，但在汽車(chē)交易量中比例還較低。２００３年，美國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)是新車(chē)約占２５％，二手車(chē)占７５％；同年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)為新車(chē)占６７％，二手車(chē)占３３％。
業(yè)內(nèi)人士表示，二手車(chē)作為汽車(chē)市場(chǎng)一個(gè)非常重要的組成部分，其市場(chǎng)地位提升表明我國(guó)車(chē)市將開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)成熟穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期。