隨著今年車市利潤下滑和保有量的增加，二手車交易跟汽車維修、后市場一樣，逐漸受到市場重視。以上海通用誠心二手車為代表的舊車置換業(yè)務在全國開展得紅紅火火，而原有的二手車交易市場也正在進行著變革。同時，國家新的汽車貿(mào)易流通辦法征求意見稿中也提到，將要放開二手車經(jīng)營項目，允許各種資本和經(jīng)營主體角逐這一領域。
二手車置換旨在推動銷售
以汽車生產(chǎn)廠家為主體，各地4S店為渠道的品牌二手車置換，可以說是今年車市一大熱點。二手車置換的諸多作用和好處已經(jīng)被業(yè)內人士普遍認識。繼上海通用誠新二手車之后，一汽大眾、上海大眾都于今年紛紛開展相關業(yè)務。
有業(yè)內人士分析，品牌經(jīng)銷商進行二手車置換主要是為了拉動新車銷售，并不特別追求二手車交易利潤。因為經(jīng)營目的不在于二手車交易利潤，所以品牌經(jīng)銷商一般收購舊車的價格也相對較高，將交易中更多的利潤讓給消費者。因此，對于旨在更換新車并已看中某個品牌的舊車車主來說，舊車置換的確是一個值得推薦的途徑。
有4S店舊車置換業(yè)務人員告訴記者，他們很少經(jīng)營僅僅來店處理舊車而不購置新車的業(yè)務。對于這些車主來說，二手車交易市場選擇空間更大些。
傳統(tǒng)市場經(jīng)營更趨靈活
傳統(tǒng)的二手車交易由二手車經(jīng)紀、二手車商以公司或私人的名義經(jīng)營。由于管理水平低，經(jīng)營者良莠不齊，暗含多種黑箱操作，傳統(tǒng)二手車交易市場很難在消費者中樹立信心。但是，隨著市場上汽車保有量的增加，二手車交易作為整個產(chǎn)業(yè)鏈條中的一環(huán)，必然是一個重要的利潤增長點。因此，各地新出現(xiàn)的二手車交易市場也如雨后春筍，經(jīng)營辦法也更加靈活。
記者近日從廣州市場獲悉，廣物汽貿(mào)與三鷹汽車合作，正在珠江新城賽馬場內建設新的二手車交易市場。據(jù)其項目負責人，三鷹汽車城市場管理中心總監(jiān)趙偉杰介紹，該市場建成之后希望與新車交易市場內經(jīng)銷商聯(lián)動，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡，進一步擴大二手車來源和銷售渠道。并起到做大做強，樹立品牌的作用。
據(jù)記者了解，其他城市新的二手車交易市場也有不少新舉措。例如，深圳中東達計劃對所售車輛提供一定里程的免費保養(yǎng)；深圳和合則為了建立完善的二手車第三方評估系統(tǒng)，特聘請了40多名專業(yè)中、高級評估師，通過相互競價的方式對二手車輛進行科學評估；北京市舊機動車交易市場則建立起二手車網(wǎng)上競拍系統(tǒng)，使價格更加透明。
外資進駐將加劇競爭
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，由于目前二手車評估體系沒有統(tǒng)一的標準，舊車交易“水深”已成行業(yè)共識。有業(yè)內專家分析認為，要想解決目前二手車交易中存在的評估不透明現(xiàn)象，必須引入第三方評估機制。而民間力量在這一領域是很難做到完全公正的，希望政府可以介入其中，引導建立行業(yè)信譽體系。
通過國家最近開始著手建立的幾項汽車流通領域相關政策，我們發(fā)現(xiàn)，在不久的將來將有更多資本角逐這一市場。外資的進入將進一步惡化現(xiàn)有經(jīng)營主體的生存環(huán)境，趙偉杰表示，民族資本必須聯(lián)合起來做大做強，才有可能獲得銀行支持，并與外來資本抗衡。