新車降價 風險增大 上海二手車市場倒春寒

[2004-10-26 11:21:13]  太平洋汽車網(wǎng)  來源:朱君巍責任編輯:mahaiyan

  申城氣溫連創(chuàng)新高,甚至拉起了“黑色警報”,但二手車市卻熱不起來,甚至有出現(xiàn)“倒春寒”的苗頭。記者日前在走訪二手車交易管理協(xié)會等有關部門時獲悉,在今年前5個月一路走俏后,上海的二手車交易量6月份開始趨緩,7月份交易量下降10%。

  車市趨緩

  今年1至5月,上海二手車累計成交53900輛,交易金額為29.29億元,分別比去年同期增長23.28%和26.91%,但6月份以后,二手車市場明顯不景氣。據(jù)業(yè)內人士介紹,以前在舊車流動順暢的情況下,整個市場平均每天都有500輛的機動車周轉,現(xiàn)在能有200輛就已經(jīng)不錯了。

  上海永達二手機動車經(jīng)營公司有關負責人說,二手車除了交易數(shù)量明顯減少外,交易的周期也明顯開始延長。過去,二手車從收購、登記、交易、出售以及相關手續(xù)全部辦完,通常1個月基本可以完成,交易周期在1個月左右。現(xiàn)在,已經(jīng)從過去的1個月延長到3個月。由于二手車和新車一樣,也存在著庫存車的問題,交易周期延長至3個月,車子就屬于滯銷車,經(jīng)營公司對于停放3個月的車子,都是要做降價處理。對此,現(xiàn)在很多二手車經(jīng)營者表示,虧是百分之一百虧了,就是虧多少的問題。

  據(jù)悉,在二手車交易中,大眾旗下的車型還是主力軍,占整個市場份額的50%以上,其他如上海通用、廣州本田、日產等參差不齊。西上海二手機動車經(jīng)營公司的有關負責人說,這個月的交易量至少下降10%,過去一個月賣900輛左右,現(xiàn)在至少要少100輛。

  風險增大

  提到現(xiàn)在二手車交易的狀況,永達、強生、西上海等上海幾家主要的二手車經(jīng)營公司負責人都說:難呀!

  難就難在風險增大了。車市降價,造成許多汽車品牌的二手車也跟著降價,而且這個降價幅度,讓二手車經(jīng)營公司始料未及。永達有關負責人舉例說,本田雅閣新車在年初還要加價3萬元銷售,現(xiàn)在,不僅不用加價,消費者還可以從經(jīng)銷商那里享受到從返利中取出的1萬元優(yōu)惠,一出一進,相差達4至5萬元。今年的新車價格走入一個新低點,再加上牌照的差價,新車費用與二手車原來的價格已相差無幾。

  新車降價,不僅會造成同一車型的二手車價格會下降,而且還會造成同一類車型價格的下降。比如上海通用別克降價,不僅直接造成別克品牌下面別克、賽歐等二手車降價,而且橫向影響到同類型如桑塔納2000、奧迪、捷達等車價下降,如每輛車降價5000元至10000元,那么二手車也只能做相應的調整。

  另外,車牌也是一個制約因素;蛟S正是提早看到了這一點,西上海等經(jīng)營公司只得放棄原本可以作為利潤的帶牌照車,對帶牌照車已一律拒收。正如西上海負責人說的那樣,一塊牌照我們原來也就賺1000元至2000元,當初一旦收購,現(xiàn)在一下子就要虧掉20000元左右,這個風險太大了。

  二手車交易中,一向活躍的“黃!币哺械接袎毫ΑR晃恍战鸬摹包S!备嬖V記者,在收車環(huán)節(jié)上,原來的車主對新價不認可,死抱著原來的價位,收車時經(jīng)常談不攏價格;賣車時,買家認為新車價格下來了,舊車不應該還按原來的行情成交,也要求下調價格。在下頂上壓的環(huán)境下,哪怕是幾乎不用計算經(jīng)營成本的“黃!保庖膊缓米。

  趨勢如何

  下半年,二手車交易的這種不景氣現(xiàn)象是否還會繼續(xù)?有關負責人表示,下半年二手車市場將有所回升。

  8月初,公安部72號令實施細則即將公布,在操作上講更加規(guī)范,在一些細節(jié)上,經(jīng)營公司可以就手續(xù)辦理問題給客戶相應的承諾,比如所需辦理手續(xù)的工作日數(shù)等。對經(jīng)營公司來說,可以提升自身軟件,也將促進二手車交易。

  由于天氣炎熱,7、8、9月份本來就是銷售二手車的淡季。按照往年的經(jīng)驗,隨著秋季的來臨,二手車交易的人流也會相應增加,這也會相應地帶動一部分二手車交易。

  現(xiàn)在由于連連降價,市場一部分消費者形成“持幣觀望”的消費心理。業(yè)內人士分析,隨著下半年車價的相對穩(wěn)定,這部分消費者將開始進入市場。二手車市場歷來是緊跟新車市場的步伐走的,這也就意味著,下半年,二手車市場會跟著新車市場的起伏而出現(xiàn)相應起伏。

  其實,二手車的市場需求量并沒有減少,這從上海私車拍牌人數(shù)就可以看出。5月份由于牌照費一下子降低,6月份前去拍牌的人達到19500人,過去則最多只有12000人,需求量由此可見一斑。

  鑒于以上原因,下半年二手車市場有可能會復蘇。但這些經(jīng)營公司負責人同時指出,國內二手車市場畢竟還處在起步階段,與國外規(guī)范、完善、系統(tǒng)的二手車市場相比,還有相當長的路要走,在這中間起起落落,都屬于正常現(xiàn)象。

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