我要提問(wèn)

發(fā)動(dòng)機(jī)故障,緊急求助各位?

xt0328 2019-05-09 20:34:00

2016年1月購(gòu)入世嘉2.0手動(dòng)。車放了半個(gè)月沒(méi)動(dòng)過(guò),今天早上打著車,正常運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘后,機(jī)艙內(nèi)開始發(fā)出嗡嗡響聲,同時(shí)儀表盤顯示“發(fā)動(dòng)機(jī)故障,請(qǐng)維修車輛”。但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]問(wèn)題,750轉(zhuǎn)。打東風(fēng)雪鐵龍客服,也沒(méi)說(shuō)什么原因,建議低速行駛至4s店檢查。各位老司機(jī)遇到過(guò)同樣的問(wèn)題么?這是小嘉半年多來(lái)第一次鬧毛病對(duì)了,上次保養(yǎng)用的京東道達(dá)爾7000,七個(gè)月4500公里了,沒(méi)什么毛病啊,而且油耗都降了應(yīng)該跟機(jī)油沒(méi)關(guān)系。求助有經(jīng)驗(yàn)的大佬們

5個(gè)回答
  • 本來(lái)就是這樣 2019-05-09 21:46:40
    低檔位高轉(zhuǎn)速跑個(gè)幾十公里試試,說(shuō)不定會(huì)自愈。預(yù)防要點(diǎn):1、正規(guī)加油站加油,別貪便宜。2、定期添加汽油添加劑。3、開車不能太溫柔,至少2000行車,2500換擋。
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  • xt0328 2019-05-09 21:38:38
    謝謝各位熱心答案,我自己分析,既然轉(zhuǎn)速?zèng)]變化,那肯定是其他運(yùn)轉(zhuǎn)部件發(fā)出來(lái)的,感覺(jué)是水箱風(fēng)扇車都不敢開了
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  • gsdrgrsvvd 2019-05-09 21:15:05
    我的c4也出這個(gè)故障了,停了有五天,打火就報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障,車子不是響聲大,是一直抖動(dòng),轉(zhuǎn)數(shù)兩三千的時(shí)候就不抖了,空擋踩大油門十幾分鐘后又開了十幾公里也沒(méi)好,到了ssss也說(shuō)沒(méi)問(wèn)題,轟了一會(huì)油才好了的。
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  • 咸蛋NO1 2019-05-09 21:00:54
    “神燈”是某1個(gè)氣缸或多個(gè)氣缸點(diǎn)火失敗,傳感器會(huì)發(fā)出排放超標(biāo)的指令,調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng),而噴出的燃油沒(méi)有點(diǎn)燃,就形成惡性循環(huán),動(dòng)力輸出不平衡,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)。一般發(fā)生在氣溫較低時(shí)候冷車啟動(dòng)或使用不標(biāo)準(zhǔn)燃油。解決的辦法是關(guān)閉電門,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),不要管發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),怠速運(yùn)行1-2分鐘,使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱,三元催化達(dá)到工作溫度,加大油門,在3000-4000轉(zhuǎn)來(lái)回拉2-3分鐘,不要連續(xù)高轉(zhuǎn)拉,要連續(xù)不斷的1000-4000不斷拉,一般就可以解決問(wèn)題。也可以使用燃油添加劑,改善燃油的燃燒能力,使這種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒故障減低概率缺缸的原因:燃油品質(zhì)不好,機(jī)油低溫流動(dòng)性差,燃燒室和氣門積碳,氧傳感器誤差,節(jié)氣門不清潔,有點(diǎn)火線圈絕緣不好,等等。這些原因都可能造成缺缸和“神燈”現(xiàn)象。解決的方法:1加好質(zhì)量的燃油2按標(biāo)號(hào)等級(jí)使用全合成機(jī)油3使用添加劑清除積碳4拆洗氧傳感器5清洗節(jié)氣門6重新拆裝點(diǎn)火線圈,保證和火花塞接觸的觸點(diǎn)穩(wěn)定連接和絕緣護(hù)套的穩(wěn)定性能
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  • 沒(méi)人要的小強(qiáng) 2019-05-09 20:37:08
    嗡嗡聲來(lái)自哪里?是剛啟動(dòng)怠速高?回落后繼續(xù)有?開蓋聽(tīng)了嗎?重啟后繼續(xù)有?電子液壓助力泵響?加油響?持續(xù)固定響?無(wú)節(jié)奏響?
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