C4世嘉安裝下護(hù)板的應(yīng)該很多,下護(hù)板異響情況不多,只要你安裝到位就沒(méi)事。發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的主要功用有以下幾點(diǎn)汽車(chē)作為一件高度依賴(lài)空氣動(dòng)力學(xué)的產(chǎn)物,為盡量減少高速行駛時(shí)氣流對(duì)行駛穩(wěn)定性、油耗和噪音的影響,整車(chē)開(kāi)發(fā)時(shí)廠家會(huì)耗費(fèi)巨資進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試,發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板在這個(gè)環(huán)節(jié)就貢獻(xiàn)著一定的作用,與其他底盤(pán)覆蓋件結(jié)合構(gòu)成相對(duì)平滑的表面,提高底盤(pán)的平整度,減少紊流。汽車(chē)在非鋪裝路面行駛時(shí),揚(yáng)起的塵土?xí)鹘?jīng)底盤(pán)各個(gè)部位,發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板此時(shí)的作用是防止砂石灰塵從發(fā)動(dòng)機(jī)下部進(jìn)入機(jī)艙內(nèi),影響皮帶輪系、壓縮機(jī)等裸露在外的運(yùn)轉(zhuǎn)部件,帶來(lái)額外磨損。而且一定程度地維持著發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔度,對(duì)于油液滲漏的故障車(chē),一個(gè)相對(duì)干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,也能讓維修人員更好地判斷出滲漏點(diǎn)。也許這就是被消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的作用了,尤其是城市SUV車(chē)型,坊間不乏諸如“這車(chē)沒(méi)下護(hù)板,越野時(shí)油底殼豈不是很容易被石頭打穿?”的疑問(wèn)。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板為保護(hù)油底殼的安全,主要是隔絕飛濺的砂石對(duì)油底殼的沖擊,而不是高于底盤(pán)最小離地間隙的障礙物。所以你能發(fā)現(xiàn),絕大部分車(chē)型的底盤(pán)護(hù)板都是柔性的樹(shù)脂材質(zhì),比硬性金屬材質(zhì)更能吸收砂石敲擊產(chǎn)生的噪音。這種飛沙走石的敲擊絕不至于把油底殼一招KO,但遇到高于底盤(pán)最低點(diǎn)的障礙物還硬闖,哪怕是加厚鋼護(hù)板,估計(jì)也無(wú)力回天。如果有用就請(qǐng)采納吧
0有用
0踩
回復(fù)