關(guān)于歐藍(lán)德底盤抖動的問題分析及解決方案。

首先老實交代，我不是歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主。只能算潛在車主。針對很多車主說的抖動，照理說我沒有發(fā)言權(quán)。但是作為一個駕齡十多年，家中一共換過，以及長期開過四臺車的老司機(jī)（家父換了三臺了，涵蓋君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），天籟，福特探險者，我還是第一臺邁銳寶，二寶生了正在看七座車），我提出一些自己對問題的看法。僅供歐藍(lán)德車主參考，如果確定不是問題，大家也就不必心里郁悶和跑4s了。針對大家說的底盤振動僅出現(xiàn)在特定時速和特定轉(zhuǎn)速，考慮其實就是拖檔。很多“老司機(jī)”要罵了，自動擋，還是CVT哪來什么拖檔？其實現(xiàn)階段各個車企都比較注意控制油耗，在某些特定情況下，為了省油邏輯，變速箱會控制在一個比較高的齒輪比，保持不變，于是就產(chǎn)生了拖檔的假象，但是由于是自動擋，這種情況不會像手動擋那么明顯。其實要驗證是否是拖檔引起的，最簡單的方法就是1.轟一下油門，過了那個低速轉(zhuǎn)速區(qū)間。2.直接換擋撥片，手動降一檔。如果這兩種方式都能在抖動的時候立馬見效。說明就是“假拖檔”。望各位測試，反饋。。謝謝。