關(guān)于中規(guī)3.5發(fā)動機(jī)問題？

2GR-fe發(fā)動機(jī)，電噴。是很成熟的一款發(fā)動機(jī)。畢竟也有很多年了。05，06就有了。特點就是平順性好，不挑油！不挑油!不挑油！，廣泛用于漢蘭達(dá)，es350.rx350。19款埃爾法以前都采用的橫置發(fā)動機(jī)。新普拉多的雙噴射是最近幾年的產(chǎn)品。和19款埃爾法一樣，只不過埃爾法是橫置發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)壇子里好多說是中國特供，其實不然，現(xiàn)在美國基本全系列3.5都是這款雙噴射了tacoma皮卡，美版漢蘭達(dá)，塞納，你想想日本會把最爛的發(fā)動機(jī)供給美國市場嗎？但是這款發(fā)動機(jī)的確和6at匹配起來不太順暢。至少普拉多是這樣。耐用性的事情還有待考量，畢竟全球也沒用多少年。個人認(rèn)為不會差，說說1GR，無論是單vvt還是后期的雙vvt都是很皮實耐操的，低扭感覺好很多。豐田的明星產(chǎn)品了。豐田未來全球3.5都會帶雙噴射的，這是趨勢。2.0T的8AR就是例子，2TR就不說了。。。這機(jī)子是豐田的耐操王。海獅，海拉克斯，甚至，考斯特都在用。。。低扭也很強(qiáng)悍，但是后勁不足畢竟4缸2.7排量。