你們是幾幾年幾月份出廠的車?我是17年10月份的車目前來看換了管柱沒有復(fù)發(fā)(原本低速方向盤經(jīng)常自己偏,高速偶發(fā)抖動(dòng))。新管柱比較明顯的區(qū)別是踩下離合準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)時(shí),沒有自動(dòng)找中位的動(dòng)作。開的時(shí)候回方向動(dòng)作更堅(jiān)決,沒有再出現(xiàn)低速方向偏要等跑快了才自動(dòng)找準(zhǔn)中位的情況。換下的管柱電機(jī)產(chǎn)自臺(tái)灣龍?zhí)?,新?lián)Q上的福州產(chǎn)。新管柱下方固定點(diǎn)的膠套更軟一點(diǎn)點(diǎn)。就我個(gè)人體會(huì)來說這個(gè)抖動(dòng)很可能是車輛固有振動(dòng)頻率傳遞給了方向管柱,助力程序設(shè)定又過于敏感,導(dǎo)致電機(jī)進(jìn)行了過多的輔助,但是電機(jī)的糾正動(dòng)作又與車身的下一個(gè)抖動(dòng)周期重疊,反而加重了整車的抖動(dòng)。打破這個(gè)抖動(dòng)疊加的路徑(更軟一點(diǎn)的膠套),減少來自車體的震動(dòng)并且從程序標(biāo)定層面降低助力電機(jī)動(dòng)作的靈敏度,可能問題就是這么解決的。最后,希望幾千公里后老問題不要復(fù)發(fā)
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