早上打方向異響？

方向盤在打方向的時候，它打到一定程度，有的打著打著嘎嘣一聲。什么情況？咱們啊跟大家呢來說說這種，就我們在行駛的過程當中，原地或者低速行駛的時候，方向盤轉(zhuǎn)向角度，一旦發(fā)生改變，就有出現(xiàn)嘎嘣一聲，然后就震動一下車輛。我相信大家一定有遇到這樣一個情況，如果出現(xiàn)這種情況的話，我們該查哪呢？哪來的呢？大家記著，要查一下你下面啊底盤下面平衡桿拉桿球頭轉(zhuǎn)向的時候啊前懸掛的受力，呢這個是在改變的，因為你轉(zhuǎn)向拐彎了。所以說呢這個時候你當往左打轉(zhuǎn)向的時候，內(nèi)部的這樣的一個力量就進行積聚，堆在一起了。所以說轉(zhuǎn)向到一定程度之后，啊增加的這個力量導(dǎo)致了球頭松動這個地方。因為開著開著球頭呢它容易產(chǎn)生松動。如果說發(fā)生了這種瞬間的移位，或者是像我們骨頭，啊或者我們這個角哪兒，或者手哪塊說錯還了。在東北啊有這樣一個圖畫，或者說呢這個股關(guān)節(jié)移位了，你就會聽到嘎嘣一聲，然后呢很疼。車也同樣的道理，嘎嘣一聲，但是有震動。小汽車自我解決辦法所以這個時候我們要查證，因為這里邊有什么呢？力量轉(zhuǎn)移的過程當中它有縫隙，這個縫隙被瞬間填滿的那一剎那，就會嘎嘣一聲。別進去的。然后呢伴隨著它這樣的一個啊變局之后的這樣一個震動傳遞到你的車廂當中。這個里面一般呢是這個平衡感。啊拉桿球頭導(dǎo)致。所以我們在原地打方向或者低速打方向的時候，唉就容易出現(xiàn)這樣的一個情況，說為什么說原地或者說低速打方向的時候才出現(xiàn)這樣的一個聲音，呢因為咱們車輛使用的過程當中，尤其是在低速或者原地的時候，懸掛系統(tǒng)的受力是非常大的。所以轉(zhuǎn)向角度增加到一定程度，這個力量全倒到這塊啊有空隙的這個地方，就容易出現(xiàn)這樣一個情況。大家一定要記著，出現(xiàn)這樣的問題的話，去檢查你的平衡桿球頭，再有咱們車輛開起來的時候說，我只要一打方向愛就開始伴隨著。這種摩擦，或者說有這種臆想，這時候怎么回事？呢說不打方向沒有，只要我打方向就有。我甭管是高速還是低速，打了方向就有。這個一般情況下大家去查查你的那個減震的那個塔頂，啊也叫平面軸承。小汽車然后呢也有叫這個楦子頂?shù)?，當然叫法很多都是那個位置。平面軸承呢如果按照專業(yè)的這樣的一個詞匯，還有一種啊不僅叫平面軸承，也叫壓力軸承，它是前減震器頂端最頂上打開引擎蓋這上面這塊它和車身連接的這個部位，因為汽車在轉(zhuǎn)向的時候，啊拐彎的時候減震器會干嘛？呢他隨著車輪轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動，這個時候減震器和車體之間就需要這個平面軸承來承擔(dān)完成轉(zhuǎn)動的作用。當然我說的這個轉(zhuǎn)動大家不要想成說里面那個那里面那糖護工都跟著一進轉(zhuǎn)嗎？往左打他就往左轉(zhuǎn)，往右打就往往右轉(zhuǎn)嗎？記住隨動。而且這種隨動的話呢并不是說它里面真正的跟著動。知道吧？所以我們在檢查的這個過程當中，減震器和車體之間它如果是損壞了，這里面呢有什么呢有鋼珠，我剛才已經(jīng)說了，它會隨動的，它并不是像我們打方向打輪那樣轉(zhuǎn)的。小汽車這樣呢看起來的話呢非常的明顯。它會發(fā)出什么？嘎嘣嘎嘣的臆想。而且這個臆想是連續(xù)的，只要你打方向，他就出現(xiàn)這樣的聲音，所以這個時候我們要去查什么去查這個平面軸承，通俗的語言，如果您在養(yǎng)車用車選車修車等方面遇到了哪些困惑，歡迎大家跟我進行溝通交流，獨特的視角，互動的方式，微信號碼，汽車劉剛等全部拼音將車修車12年國家首車高級資格評估師專業(yè)汽車節(jié)目主持人劉剛帶您走進汽車的世界，通過您的描述，現(xiàn)場為您診斷您愛車的故障所在，劉剛出車，開啟您全新的汽車生活！還有時候我打方向啊會出現(xiàn)什么呢？會出現(xiàn)呢這個啊嘩啦嘩啦的聲音或者沙沙的這樣的一個聲音，這是咋回事呢？這個呀也是比較常見的。