水溫升的很高，快到紅線了，求各位大神幫分析，謝謝？

發(fā)動機(jī)水溫高——1.節(jié)溫器損壞。冷卻液只進(jìn)行小循環(huán)，沒有經(jīng)水箱散熱。2.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)?？赡苁菧乜亻_關(guān)沒有打開，也可能是水溫傳感器失靈。3.水泵故障。葉輪打滑或卡死導(dǎo)致皮帶斷掉。4.冷卻介質(zhì)不足。冷卻液不足或水箱漏水。5.點(diǎn)火正時不正確以及油壓過高。水溫表指針讀數(shù)與實(shí)際溫度有差值。6.水箱堵塞。外部有臟物堵塞，內(nèi)部水道堵塞影響冷卻液的循環(huán)。7.汽缸損蝕。造成水箱經(jīng)常性缺水。汽車水溫過高的解決方法1、用手觸摸上水管與下水管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差較大，即可認(rèn)為是節(jié)溫器不工作，若一時買不到配件，可以先拆除節(jié)溫器應(yīng)急，過后立即更換。2、發(fā)現(xiàn)汽車水溫過高時，先不要立刻熄火。此時活塞、氣缸、曲軸等都處于高溫膨脹狀態(tài)，熄火后可能會造成軟金屬脫落，有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也會停轉(zhuǎn)，冷卻液不再循環(huán)，而此時發(fā)動機(jī)各部件都處于高溫狀態(tài)，如果得不到冷卻，可能會損壞發(fā)動機(jī)。對此，正確的做法是打開空調(diào)暖風(fēng)至最大，利用空調(diào)暖風(fēng)幫助散熱;同時打開發(fā)動機(jī)艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降到正常值后再熄火。3、行駛過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高，絕不能用冷水沖。這樣的做法可能會導(dǎo)致缸體破裂;同時也不要急于打開水箱蓋子，以免滾燙的水噴出來再傷著人。正確的做法應(yīng)該是熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子，然后加冷水應(yīng)急。4、打開發(fā)動機(jī)蓋，檢查副水箱冷卻液是否過低。遇上這種狀況，有條件的話大家可以添加冷卻液，如果沒有冷卻液，也可以添加干凈的水暫時代替。5、冷卻系統(tǒng)中有空氣，形成氣阻使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。可采用以下方法放氣：讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感覺到將氣體放完為止。故障排除后，應(yīng)及時補(bǔ)充冷卻水。