我要提問

觀境怎么跑磨合,懂的朋友過來指點一下吧???

sashoubugan 2019-12-11 15:52:13

我剛買的觀境查成交價|參配|優(yōu)惠政策)跑了八百公里了,高速跑了三百多公里,高速沒上過一百二,平常就是九十、一百左右的樣子。想問下這個前期該怎么跑磨合?

6個回答
  • chenyan1012 2019-12-11 16:52:24
    磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動:緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊,還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷,在初次行駛的300公里內,最好不要緊急制動。2.負荷不要過重:新車在磨合期如滿載運行,會對機件造成損壞。因此,在初次行駛的1000公里內,一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速:新車在磨合期內跑長途,發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加,易造成機件磨損,建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行,如果超3000轉考慮降低車速,控制轉速在3000轉,長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油:汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優(yōu)越,有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了,不要過早更換。
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  • 陪你去逛海 2019-12-11 16:45:50
    新車在出廠的時候都經過了冷磨合,畢竟是自己的愛車,多注意些更好,新車3000公里屬于磨合期,磨合期發(fā)動機轉速控制在3000轉以內,車速控制在110以內,偶爾的超下也沒事,盡量不要急剎和地板油,載重控制在承載的75%以內最佳,高速公路行駛時不要長時間勻速行駛,速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車,容易造成發(fā)動機產生積炭,首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑,發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度,這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉速,一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了,車速控制在30碼以內慢速行駛2-5分鐘左右,等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后,就可以正常行駛了。
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  • kissl7 2019-12-11 16:32:45
    其實,目前的裝配水平已經沒有嚴格的磨合期了,只要,正常行駛就可以,但是需要注意的是,轉速保持在3000轉左右,車速保持在限速范圍之內都行
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  • gaoan554339466 2019-12-11 16:31:51
    1,磨合期初期車的里程一般在500公里以下,這時時速不要太快,要保持在60-70公里,轉速不要超過2200轉為最佳。2,當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期,時速由60-70提升到90-100公里,轉速在2500轉以下為最佳。這樣可以促進磨合。3,當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的后期,這時時速可以提升到120公里以下,磨合需要循序漸進的發(fā)展,轉速不要超過3000轉就可以了。
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  • lixiangang 2019-12-11 16:21:20
    一輛新車到底需不需要磨合,最重要的是要先看看車輛的使用手冊,看看廠家對此有什么要求,只要按照廠家的要求去做就不會出現很大的問題。如果廠家沒有要求,一般建議新車需要磨合。汽車是一個機械產品,其中有許多機械零部件都是相互配合工作的,由于機加工精度限制等原因,它們之間的相互配合并沒有達到非常順滑的狀態(tài)。剛出廠的新車,或者剛剛大修過的車,都需要進行磨合。磨合就是通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦,使咬合面更順滑,相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛,整體車況都會更上以層樓,如車輛比沒磨合之前更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等。汽車磨合不僅包括發(fā)動機的磨合,還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等,汽車磨合是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱。既然磨合就是通過機械零部件之間通過相互“打磨”,使留有機械加工痕跡的機件表面更加細膩,以達到相互間的配合更加順滑的目的,因此在磨合時就應該使機械運動盡量輕,并且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是:1.平穩(wěn)起步,緩慢加速動作要輕緩,起步要平穩(wěn),發(fā)動機點火后要先充分熱車,再緩慢起步,避免急加速、急剎車、高速過彎等激烈駕駛現象。先以低擋起步,緩慢加速,以行駛1公里以后換入高擋為宜。2.不可讓發(fā)動機轉速過高一般汽車廠家都會標注汽車磨合期的最高行駛速度,以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高速度限制。但這種方法并不準確,因為有時會出現雖然速度并未超限,但由于檔位掌握不當,發(fā)動機轉速過高的情況,所以最好以發(fā)動機的轉速來衡量更為科學。一般汽油機在磨合期內最高轉速不要超過2000轉,柴油機則以1000-1500轉為宜,轉速太高發(fā)動機負荷增加,對發(fā)動機的損傷很大。3.不可長時間保持一個擋位行車時要及時換擋,使每一檔位都能磨合到,各種路況都要跑跑。配備手自一體變速箱的車輛要將手動、自動模式都磨合到。4.不要負重行駛汽車磨合期間,負重太大也會有損車輛,所以磨合期的車越輕越好,最好不要一下子拉上幾個人跑來跑去,也不要裝載重物。5.不要過長時間行車新車剛開始磨合時,一般開幾個小時就需要停一停,讓汽車休息一下。不要整天讓汽車都在跑,甚至跑長途。6.盡量避免緊急制動緊急制動不但會使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊,而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷,所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。如確有突發(fā)情況,也應盡量先踩離合后踩剎車,以減小對發(fā)動機的沖擊。
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  • gwlog 2019-12-11 16:00:00
    磨合與新車初期保養(yǎng)我的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內連續(xù)行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通礦物機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.
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