我要提問(wèn)

求助,求助,再加速無(wú)力?

飛翔1964 2019-12-12 19:43:52

車友好,我的車是14尊享DS5thp200.目前跑了117000公里,最近遇到一個(gè)麻煩事,車子在市區(qū)開(kāi)什么事沒(méi)有,一跑高速,開(kāi)個(gè)20幾分鐘再加速就報(bào)service提醒檢查發(fā)動(dòng)機(jī),伴隨動(dòng)力下降,加速無(wú)力,停車重啟就好了,跑一段還是同樣故障。去店里檢查懷疑是渦輪故障,哪位車友遇到過(guò),請(qǐng)指點(diǎn)迷津。十分感謝!

8個(gè)回答
  • qz42919455 2021-06-27 10:38:28
    問(wèn)題解決了嗎 我換了渦輪了 渦輪用了3天又壞了 C6
    0有用 0 回復(fù)
  • steven200000000 2019-12-12 22:18:21
    1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多,這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),導(dǎo)致形成了積碳,導(dǎo)致車子的燃燒不充分,導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁,5W30適合歐美車系,0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車,一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗,火花塞長(zhǎng)期未更換,甚至進(jìn)氣歧管故障,或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,這樣回影響燃油霧化燃燒,導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。
    0有用 0 回復(fù)
  • liuyin0114 2019-12-12 22:02:33
    我的和你是一樣的問(wèn)題,去4S看,臨時(shí)增壓不足,4s也找不原因,提議換渦輪.因此就沒(méi)有修,現(xiàn)在已經(jīng)麻木了,小竅門:想加速的時(shí)候,油門踩深一點(diǎn),降檔,轉(zhuǎn)速拉高,這樣反而不會(huì)出service警示.實(shí)在沒(méi)注意,service出來(lái)了,路邊停車,熄火,重新點(diǎn)火,來(lái)一腳大腳油門,就好了.
    0有用 0 回復(fù)
  • 老史努比 2019-12-12 21:35:15
    在市內(nèi)大油門超車很快就可以試出來(lái),上面說(shuō)的電磁閥3個(gè)真空管千萬(wàn)不能安裝錯(cuò)誤,真空管有的中間會(huì)脫落,用空氣吹的話方法不準(zhǔn)確,最好用嘴吸吹可以感覺(jué)出來(lái)阻力,真空管有缺陷,建議更換新的改進(jìn)型,價(jià)格也不貴。
    0有用 0 回復(fù)
  • 老史努比 2019-12-12 21:11:36
    你這個(gè)故障碼來(lái)看不是電磁閥的問(wèn)題,電磁閥故障碼是P107A,0299故障碼就是渦輪壓力低渦輪不工作動(dòng)力嚴(yán)重下降油門很重,看看故障背景要是疑似泄露就是漏氣所致,節(jié)氣門拆下來(lái)看看密封圈是不是損壞,重點(diǎn)進(jìn)氣鏈接部件有沒(méi)有漏氣,渦輪上面的電磁閥看看閥片是不是爛了,渦輪上面的閥門有個(gè)桿子手晃蕩間隙太大就是閥門漏氣,可以調(diào)整,注意方向不用調(diào)整反了,調(diào)整范圍不能太大,調(diào)整之前做好標(biāo)記。還不行就要更換渦輪,不開(kāi)空調(diào)看進(jìn)氣壓力正常是320—350。
    0有用 0 回復(fù)
  • 飛翔1964 2019-12-12 20:51:02
    對(duì),市區(qū)地板油沒(méi)事,一跑高速車速到了110/120,再加速降檔,就報(bào)故障。重啟。沒(méi)事了,再跑還是一樣。
    0有用 0 回復(fù)
  • 飛翔1964 2019-12-12 20:31:38
    你是200還是160?真空管是哪個(gè)?我電磁閥換了,那我換真空管試試,你的故障和我一樣?找到知音了。謝謝提醒
    0有用 0 回復(fù)
  • linfan79 2019-12-12 20:04:07
    汽車加速無(wú)力時(shí),應(yīng)該伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)發(fā)抖等情況的發(fā)生,也可能會(huì)有放炮,冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現(xiàn)在油,電,機(jī)械三個(gè)大的方面。一,油路故障。很多人認(rèn)為節(jié)氣門積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能。但我認(rèn)節(jié)氣門積碳只是影響怠速不穩(wěn),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能影響不大??諡V芯堵塞或進(jìn)水會(huì)使空氣量小,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全,加速會(huì)不暢,此時(shí),排氣管黑煙嚴(yán)重。油管裂紋或接頭松曠漏氣,油泵壓力不夠,導(dǎo)致供油不暢,影響加速無(wú)力。噴油器霧化不良或堵塞,導(dǎo)致缸工作不好或不工作。影響加速性能。排氣管可能冒黑煙。油品問(wèn)題也是一個(gè)方面。油如含水量過(guò)大,排氣管會(huì)排白色煙的。二,電路故障??諝饬髁坑?jì)有問(wèn)題,引起的進(jìn)氣量減少,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,影響加速性能。個(gè)別缸火花塞損壞,也就是說(shuō)缺缸,影響加速性能。還有,缸線漏電等。水溫過(guò)高或溫度傳感器壞同樣影響加速性能。三元催化裝置堵塞或氧傳感器有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢(很多人認(rèn)為氧傳感器不影響發(fā)動(dòng)機(jī),只影響排放)。三,機(jī)械故障。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門,缸套,活塞,環(huán)磨損后導(dǎo)致缸壓達(dá)不到要求。進(jìn)氣門間隙過(guò)大,排氣門間隙過(guò)小。或進(jìn)排氣門呲了。會(huì)導(dǎo)致缺缸。影響加速性能。正時(shí)皮帶(鏈條)磨損,導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間式遲或早同樣影響加速性能。發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊呲了,也會(huì)導(dǎo)致此問(wèn)題的發(fā)生。缸內(nèi)積碳過(guò)多。也是一種原因。
    0有用 0 回復(fù)
申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

相關(guān)問(wèn)答