我要提問(wèn)

力帆650EV充電問(wèn)題?

siliuji2009 2019-12-12 23:53:21

各位力帆650查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)EV的車主們,你們充電怎么充的?我的充電怎么電壓是負(fù)數(shù),—9A。一直這樣?新能源

3個(gè)回答
  • wxw1 2019-12-13 00:40:06
    這應(yīng)該是充不滿,不是續(xù)航掉。我的用慢充也差一點(diǎn)充不滿,一動(dòng)就掉到288左右。如果用快充有的品牌快充樁的還掉到270多。充不滿也可能是電池有問(wèn)題,但是這車4s店好多地方都沒得測(cè)電池,上次售后說(shuō)幫我例行檢測(cè),我等了2個(gè)月才得,然后檢測(cè)的人說(shuō)是專門從重慶坐高鐵到桂林的還有待機(jī)開空調(diào)計(jì)算里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)不正常的,我試過(guò)停車開一整晚空調(diào)(好像有12小時(shí)),第二天起步一邊走一邊狂掉里程,最后大概掉了50km里程
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  • wxw1 2019-12-13 00:35:30
    我的充滿只要走幾十米就顯示288KM左右,實(shí)測(cè)盡量省電的開法,連續(xù)國(guó)道不堵車,偶爾紅綠燈,夏天全程空調(diào)大約總續(xù)航320Km。冬天開暖氣270Km。我說(shuō)一下省電的方法:1.用D檔,勻加速起步,看著功率表開,盡量恒功率,若只要緩慢減速時(shí)候或者微下坡盡量不觸發(fā)能量回收,盡量讓電流=0自由溜,若要減速到停的話就預(yù)判距離用能量回收,盡量不踩剎車。速度的話在不超速的前提下我測(cè)試國(guó)道40~70時(shí)速省電,高速60~90省電,高速110會(huì)多耗10%的電、120多耗30%電。2.輪胎氣壓很影響續(xù)航,這車按廠家給的氣壓打,輪胎就軟的,我上次因?yàn)橐d重就專門打高了0.2個(gè)壓,平時(shí)2個(gè)人,那次2人400斤貨。在高胎壓下即使重載比平時(shí)還省了一點(diǎn)點(diǎn)電。3.空調(diào)省電:全車窗貼隔熱膜、后排車窗和后風(fēng)擋掛上鋁箔遮陽(yáng)板(導(dǎo)致中鏡看不到后面),全程內(nèi)循環(huán)
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  • siliuji2009 2019-12-13 00:17:18
    我的顯示-9A,充滿電續(xù)航300公里,沒有開200米直接下降成265公里,是不是電池壞了,你們有這樣嗎?
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