頓挫感是個變速箱都會有,目前只有寶馬調(diào)校ZF,豐田調(diào)校愛信會有很少頓挫感,沃爾沃S90同樣用ZF變速箱,還是頓挫,通用自家的8AT用在凱迪拉克CT6上依然頓挫,奔馳的老7AT,現(xiàn)在E級用上的9AT,反饋低速都有頓挫。低速頓挫并不僅僅是雙離合的毛?。ㄟ@個鍋雙離合背),而且你也可以看看論壇,有17款的AT貼,反應(yīng)有頓挫的同樣不少。我看到有很多人一廂情愿地去幫這款6AT宣傳,什么第三代啊,修復(fù)了頓挫啊,呵呵,懂車的人自然知道。而且我之前已經(jīng)說了,頓挫不是變速箱的問題,而是發(fā)動機和變速箱的調(diào)校匹配問題,通用調(diào)不好是一直以來的硬傷。同樣是雙離合,大眾調(diào)校要比通用好一點也是事實。至于后期穩(wěn)定性,我沒法回答你,我用了不到1年,我還不知道它用上5年的情況,只是現(xiàn)在都還好
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