渦輪增壓使用合理,無(wú)需更換,渦輪靠進(jìn)氣與排氣推動(dòng)廢氣渦輪工作,將高壓空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)參加燃燒工作,增大了進(jìn)氣量,提升動(dòng)力。進(jìn)氣越大,動(dòng)力越大。但是渦輪需要機(jī)油潤(rùn)滑、所以一小部份的機(jī)油會(huì)參加燃燒,有一些燒機(jī)油,問(wèn)題不大,但是一個(gè)月要檢查一次機(jī)油是否足夠。發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)機(jī)油尺查看油位。自吸型日系發(fā)動(dòng)機(jī)有VTEC\VVTI、可變氣門升程技術(shù)和可變氣門正時(shí),雖然在動(dòng)力上無(wú)法與加裝渦輪相比,但是在設(shè)計(jì)上卻很精妙,也加大了進(jìn)氣量。提升了動(dòng)力。自吸成本低、還有現(xiàn)在自吸一些車型如:馬自達(dá)與2.0的福克斯采用缸內(nèi)直噴減少燃油逃逸。提高了燃油經(jīng)濟(jì)性、渦輪型現(xiàn)在合資車型大眾等都是缸內(nèi)直噴的技術(shù)。渦輪如果需要換的成本高一些。
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