我要提問(wèn)

新款消息越來(lái)越多？

打開(kāi)天窗去兜風(fēng) 2020-01-14

新款發(fā)布的時(shí)間和內(nèi)容越來(lái)越多，不著急用車(chē)有必要等新款嗎？就怕是新款越等價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高，大家有什么意見(jiàn)嗎？求明白人指點(diǎn)

8個(gè)回答
  • 風(fēng)云天下 2020-01-14
    猛禽就是3.5t，動(dòng)力越野哪方面差了？科技在進(jìn)步，當(dāng)初猛禽換發(fā)動(dòng)機(jī)之前就都吐槽，現(xiàn)在你看哪個(gè)車(chē)主說(shuō)不行了，大排量自吸那么喜歡怎么不趁現(xiàn)在去提車(chē)呢
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  • lzznz 2020-01-14
    我不反對(duì)增壓，但是我覺(jué)得3.5T的排量有點(diǎn)雞肋，不如搞個(gè)3.0T（V6）4.0T（V8）的組合，取代現(xiàn)在的4.0和4.6/5.7，形成高低搭配倒是很理想；同時(shí)，3.0T作為主打發(fā)動(dòng)機(jī)，可以裝在阿爾法、漢蘭達(dá)高配、皇冠高配、亞洲龍高配等車(chē)型上，獲得更大的馬力輸出（也可以和雷克薩斯ES高配、RX高配、GX高配、LS、LX等相關(guān)車(chē)型共享發(fā)動(dòng)機(jī)）。另外我擔(dān)心的是新款會(huì)不會(huì)取消后整體橋，如果這樣，舒適性提升了，耐操性降低了就得不償失了。
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  • 13143186 2020-01-14
    天哪，刷到41樓了，居然都沒(méi)有看到一個(gè)說(shuō)中要點(diǎn)的恢復(fù)。擔(dān)心3.5渦輪增壓動(dòng)力不足的人，有沒(méi)有認(rèn)真看相關(guān)報(bào)道啊。人家是雙渦輪增壓，不是一個(gè)增壓。低轉(zhuǎn)速小渦輪介入，高轉(zhuǎn)速大渦輪介入。有啥理由擔(dān)心動(dòng)力不足？
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  • 最?lèi)?ài)標(biāo)志 2020-01-14
    我認(rèn)為如果你能再等三年你就等，就算今年三季度能上市（聽(tīng)說(shuō)夠嗆），要進(jìn)口到國(guó)內(nèi)再做完3C認(rèn)證，一切順利也都得到2020年年底了，2021年肯定是溢價(jià)比較嚴(yán)重的一年，全新?lián)Q代的車(chē)到底行不行也有待市場(chǎng)的考驗(yàn)，所以怎么也要等到2022年再出手。如果沒(méi)有這個(gè)時(shí)間做心理預(yù)期，那就現(xiàn)在買(mǎi)V8吧。
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  • apple.linping 2020-01-14
    誰(shuí)的政策？中東土豪的？還是美帝的，這兩個(gè)地方都沒(méi)有針對(duì)大排量的政策。至于大陸，現(xiàn)在豐田都不進(jìn)口酷路澤了，還管你大陸的政策。
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  • tanke9898 2020-01-14
    新款陸巡一定漲價(jià)最少10萬(wàn)左右8年以前丐板陸巡49萬(wàn)18年后來(lái)新款62萬(wàn)豐田每一次換款減配漲價(jià)成了習(xí)慣豐田比日產(chǎn)利潤(rùn)大得多豐田不會(huì)賠錢(qián)賣(mài)車(chē)日常途樂(lè)賠錢(qián)也賣(mài)
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  • fengyuewubiana 2020-01-14
    本來(lái)我也不太相信酷路澤出渦輪，因?yàn)槲矣X(jué)得豐田出這車(chē)就是為了極端環(huán)境極端路況造出來(lái)用來(lái)干活的車(chē)。后來(lái)看看路虎看看大G以前也都是干活的車(chē)，現(xiàn)在也都走豪華路線了。車(chē)企換不換發(fā)動(dòng)機(jī)需要考慮的太多了。不是一句兩句就能說(shuō)清的?，F(xiàn)在一點(diǎn)消息也沒(méi)有完全都是猜測(cè)，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，只能等官方消息
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  • rensmx 2020-01-14
    3.5T馬力是不小，很有可能下代路巡要向公路妥協(xié)，所以就越野車(chē)而言，3.5T還是差點(diǎn)意思，因?yàn)閷?duì)路巡來(lái)說(shuō)，3.5基礎(chǔ)排量偏小，最少4.0T。就如樓上有朋友分析的，可能要做輕量化處理，降低越野的權(quán)重，向公路妥協(xié)。
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