別克威朗啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然高一下，什么原因？

發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)工作溫度是90度左右（以冷卻液溫度為準(zhǔn)，俗稱水溫），但如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低或過高就會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。因此，車輛在行駛中就要盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)始終處在標(biāo)準(zhǔn)工作溫度。例如當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于90度時(shí)，就可以通過加速散熱風(fēng)扇，來盡快地給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。但如果是停了一夜剛剛啟動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低）又怎樣才能盡快提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度呢？答案就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。車輛在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)尚未完全進(jìn)入最佳工作溫度前，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都會(huì)明顯偏高一些，這樣做的目的就是盡快提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度（迅速達(dá)到90度左右），這一過程我們稱之為熱車，或者發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。早期的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，會(huì)將轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)左右，然后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的提高逐步降低轉(zhuǎn)速，直到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)怠速（800轉(zhuǎn)左右），這一過程平緩而漫長(zhǎng)，優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)覺得發(fā)動(dòng)機(jī)太吵，缺點(diǎn)就是時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。現(xiàn)在的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，可以瞬間將轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)甚至更高，然后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的快速提高而逐步降低轉(zhuǎn)速，直到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)怠速（800轉(zhuǎn)左右），這一過程雖然有點(diǎn)突兀，但優(yōu)點(diǎn)就是時(shí)間很短，缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在剛啟動(dòng)的幾秒鐘內(nèi)會(huì)有點(diǎn)吵。有人可能會(huì)問，為什么電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不能將轉(zhuǎn)速拉高到3000轉(zhuǎn)或更高？那是因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不能像直噴發(fā)動(dòng)機(jī)那樣精確控制噴油量，且燃油霧化效率比較低，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)未完全預(yù)熱前強(qiáng)行提高轉(zhuǎn)速會(huì)造成不必要的積碳。有人可能會(huì)問，為什么直噴發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)預(yù)熱時(shí)，時(shí)吵時(shí)不吵？其實(shí)說到底還是與發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的溫度和天氣環(huán)境溫度有關(guān)。通常，冬季時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱不僅吵，而且換特別慢；而夏季就會(huì)好很多，而且時(shí)間也特別快。