蔚來ES6會(huì)比大哥更好賣？

新勢(shì)力造車取得成功是一件特別不容易的事情，這點(diǎn)沒做過的朋友可能并沒有那么深的體會(huì)。但是想像一下，上百億資金都不夠花多久的時(shí)候，就明白造車其實(shí)并不是一件好玩的事情。最近有的新勢(shì)力造車就攤上了一些事，原來支持這家車企的粉絲幾乎和車企鬧得不可開交。而這家車企也是被很多人當(dāng)成蔚來最大的敵人，如今，在蔚來ES6似乎一下子失去了對(duì)手，畢竟現(xiàn)在對(duì)手的粉絲還在鬧，短期之內(nèi)是沒什么競(jìng)爭(zhēng)力了。于是，很多人開始討論所謂的同門之間的較量，那就是蔚來ES6的表現(xiàn)會(huì)比ES8出色嗎？說白了，就是蔚來ES6會(huì)比ES8賣得更好嗎？從目前來看是如此的，原因至少有下面這幾點(diǎn)。第一點(diǎn)：續(xù)航更給力續(xù)航是蔚來ES8最大的詬病，可以說，如果當(dāng)初不是蔚來反應(yīng)快，及時(shí)推出了充電車等服務(wù)，可能蔚來比對(duì)手還慘，畢竟消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車的續(xù)航是非常在意的。而蔚來ES6在續(xù)航方面的表現(xiàn)，目前看已經(jīng)算是走在前端了，兩者相比，大多數(shù)車主可能還是更愿意選擇蔚來ES6，畢竟當(dāng)初選擇蔚來ES8的車主可能更多是買的家庭第二輛車，而如今選擇蔚來ES6的車主，可能很多都是選擇人生的第一輛車，用途和需求都是不同的。所以相對(duì)來說，如果單看續(xù)航，蔚來ES8還真的很難和蔚來ES6相提并論。第二點(diǎn)：價(jià)格更低就像前文說的那樣，蔚來ES8的車主很少有只有一輛車的，甚至很多車主家里奔馳、寶馬都有，不然也不會(huì)花4、50萬買輛純電動(dòng)汽車。而蔚來ES6的車主則不同，他們?cè)谝獾氖且豢钴嚨膶?shí)用性和性價(jià)比，所以價(jià)格更低的蔚來ES6還是有優(yōu)勢(shì)的。不過說實(shí)話，即便是如此，蔚來ES6的價(jià)格也不低，但是比特斯拉要好一些，可是真的和國(guó)產(chǎn)純電SUV相比的話，蔚來ES6不便宜。好在蔚來有能吸引消費(fèi)者的優(yōu)勢(shì)，不然蔚來想要走下去也挺難。但是目前看，蔚來算是造車新勢(shì)力里面比較成功的了。第三點(diǎn)：操控更出色如果說蔚來ES8是一輛純粹的家用純電SUV的話，那么蔚來ES6其實(shí)更像是一輛運(yùn)動(dòng)型SUV。雖然說純電SUV玩操控有些過分，但是蔚來ES6的運(yùn)動(dòng)基因和元素，還是值得肯定的。尤其是在同一天試駕兩款車之后，這種對(duì)比是特別明顯的。當(dāng)然，蔚來ES6也沒有犧牲舒適性，這點(diǎn)還是要肯定的。其實(shí)總體來說，對(duì)于大眾消費(fèi)者而言，蔚來ES6其實(shí)是更好的選擇，畢竟在我看來，蔚來的服務(wù)基本上已經(jīng)做到一個(gè)很高的層次，但是蔚來ES8的續(xù)航的確是短板，尤其是有些服務(wù)是收費(fèi)的，所以相比之下還是選擇ES6吧。再者言，空間上蔚來ES6作為中型SUV也不差，這也是為什么我說，蔚來ES6以后會(huì)比蔚來ES8賣得更好的原因。