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北汽EX3、比亞迪S2和哪吒N01應(yīng)該如何挑選?

aigan 2020-03-03

3個(gè)回答
  • yuhao100655 2020-03-03
    比亞迪S2查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)就是比亞迪查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的升級(jí)版,廠商指導(dǎo)價(jià):8.98-10.98萬(wàn)元,,前臉采用了時(shí)下最流行的設(shè)計(jì),點(diǎn)陣式格柵造型,車頂加入懸浮式設(shè)計(jì),整車正面看上去充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。 內(nèi)飾方面還是比亞迪風(fēng)格,碩大的懸浮式中控屏占據(jù)了中控臺(tái)很多的空間,這個(gè)中控?fù)?jù)說(shuō)可以選擇,功能強(qiáng)大,三幅式方向盤,每個(gè)幅瓣都有銀色金屬裝飾,方向盤顯得很動(dòng)感,空調(diào)的出風(fēng)口有點(diǎn)類似奔馳的出風(fēng)口樣式,?動(dòng)力方面搭載永磁同步電機(jī),最大功率70千瓦,匹配鎳鈷錳酸鋰電池。尾門采用側(cè)開設(shè)計(jì),開關(guān)把手與尾燈完美融合。此外,比亞迪S2還將提供選裝“全景天窗動(dòng)力方面,比亞迪S2搭載永磁同步電機(jī),最大功率70千瓦,最大續(xù)航里程可達(dá)360公里。
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  • yuhao100655 2020-03-03
    比亞迪S2就是比亞迪元的升級(jí)版,廠商指導(dǎo)價(jià):8.98-10.98萬(wàn)元,長(zhǎng)寬高分別為:4100-1785-1680mm,軸距2535mm。車身尺寸外觀采用比亞的最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉采用了時(shí)下最流行的設(shè)計(jì),點(diǎn)陣式格柵造型,車頂加入懸浮式設(shè)計(jì),整車正面看上去充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。 內(nèi)飾方面還是比亞迪風(fēng)格,碩大的懸浮式中控屏占據(jù)了中控臺(tái)很多的空間,這個(gè)中控?fù)?jù)說(shuō)可以選擇,功能強(qiáng)大,三幅式方向盤,每個(gè)幅瓣都有銀色金屬裝飾,方向盤顯得很動(dòng)感,空調(diào)的出風(fēng)口有點(diǎn)類似奔馳的出風(fēng)口樣式,?動(dòng)力方面搭載永磁同步電機(jī),最大功率70千瓦,匹配鎳鈷錳酸鋰電池。尾門采用側(cè)開設(shè)計(jì),開關(guān)把手與尾燈完美融合。此外,比亞迪S2還將提供選裝“全景天窗動(dòng)力方面,比亞迪S2搭載永磁同步電機(jī),最大功率70千瓦,最大續(xù)航里程可達(dá)360公里。
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  • 純情小鴨鴨。 2020-03-03
    目前在純電動(dòng)車領(lǐng)域,微型代步車和小型SUV占據(jù)了“半壁江山”。相比微型車,小型SUV尺寸更大、配置更豐富,實(shí)用性也更強(qiáng),更適合家庭。北汽新能源EX3續(xù)航出眾,性能上佳;比亞迪S2綜合實(shí)力均衡,口碑有優(yōu)勢(shì);哪吒N01雖小眾,但價(jià)格便宜。它們都是各細(xì)分市場(chǎng)值得推薦的車型。三車雖然都定位小型SUV,但細(xì)分市場(chǎng)各有不同,售價(jià)區(qū)間也并不重疊,但它們絕對(duì)可以代表著純電動(dòng)小型SUV領(lǐng)域的“全貌”。氫云鏈今天把它們放在一起,并不是要將它們分個(gè)高低,而是看看三款主攻不同細(xì)分市場(chǎng)的車型,在售價(jià)、配置、空間和續(xù)航能力上都有多大的差異,希望能為徘徊在小型純電SUV市場(chǎng)的消費(fèi)者提供一些新的想法。售價(jià)區(qū)間北汽新能源EX3,是三車中售價(jià)區(qū)間較高的,售價(jià)區(qū)間12.39萬(wàn)-16.39萬(wàn)元;其次是比亞迪S2售價(jià)區(qū)間8.98萬(wàn)-10.98萬(wàn)元;最后是哪吒N01,雖然主打小型SUV市場(chǎng)的入門級(jí)別,但它的售價(jià)區(qū)間跨度最大,車型較多,整個(gè)售價(jià)區(qū)間為:6.68萬(wàn)-13.98萬(wàn);配置方面北汽EX3配置了一臺(tái)12.3英寸的全液晶儀表盤和標(biāo)配的9英寸觸控屏,分辨率達(dá)到1280*720,集成了音樂(lè)、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)以及藍(lán)牙等功能,系統(tǒng)內(nèi)置4G內(nèi)存,比亞迪S2則使用了比亞迪家族式的DiLink旋轉(zhuǎn)10.1英寸的中控大屏,系統(tǒng)內(nèi)置8核處理器,科技感強(qiáng)烈;而N01配備了一塊10英寸的懸浮式液晶屏,支持觸控操作,系統(tǒng)流暢,支持導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)互連、手機(jī)互聯(lián)和語(yǔ)音控制等功能。其他配置方面,北汽EX3和比亞迪S2還配備了全景天窗,感應(yīng)雨刷、隱私玻璃、自動(dòng)大燈等配置,可以說(shuō)深受車友們的喜愛。動(dòng)力方面北汽新能源EX3搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率160kW,峰值扭矩 300Nm,官方稱0-50km/h加速時(shí)間為4秒,0-100km/h加速為7.9秒,最高安全車速可達(dá) 150km/h。比亞迪S2搭載了70kW的電動(dòng)機(jī),0-50km/h的官方加速時(shí)間為5.8秒,NEDC續(xù)航為305km。哪吒N01搭載了一臺(tái)55kW的電機(jī),動(dòng)力數(shù)值一般,官方宣稱0-50km/h時(shí)間≤4.9秒,與電機(jī)匹配的是一臺(tái)單速變速箱,采用了旋鈕換擋。續(xù)航里程方面,高低配車型續(xù)航分別為301km和351km。駕駛體驗(yàn)方面得益于電機(jī)低扭強(qiáng)的特性,EX3在起步階段加速非常輕快,當(dāng)你切換到“S”擋后,動(dòng)力水平就遠(yuǎn)超日常夠用水平了。較重的車身,讓EX3在良好路況行駛時(shí)感受相當(dāng)沉穩(wěn),即使在通過(guò)顛簸路面時(shí),懸架的濾振質(zhì)感依然很好,只是偏硬的設(shè)定加上并不柔軟的座椅會(huì)對(duì)乘坐舒適性小有影響。比亞迪S2雖然電機(jī)功率不大,但同樣能給駕駛者帶來(lái)輕快的加速感,節(jié)能模式下,動(dòng)力輸出平順,溫和。運(yùn)動(dòng)模式下,加速感受十分輕快。前麥弗遜加扭力梁式的懸架組合經(jīng)過(guò),是三車中舒適性最高的車型。而最后一款哪吒N01具備標(biāo)準(zhǔn)和ECO兩種駕駛模式,日常駕駛相對(duì)輕松,限于動(dòng)力性能和定位上的差異,加速能力遠(yuǎn)不如EX3,但其更為緊湊的車身,在繁忙的車流中穿梭依然非常靈活。氫云鏈總結(jié)近幾年,純電動(dòng)車型已經(jīng)成為了不少消費(fèi)者的首選,特別是對(duì)于那些一線城市苦于牌照為難,也有主動(dòng)的嘗鮮的車主。氫云鏈認(rèn)為,從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來(lái)看,電動(dòng)車型不論是后期養(yǎng)護(hù)還是日常用車,都比燃油車型更節(jié)能、更環(huán)保、也更省錢,當(dāng)然,如果未來(lái)能環(huán)節(jié)續(xù)航焦慮和充電難的問(wèn)題,它們或許將更值得被推薦。
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