我要提問(wèn)

關(guān)于鋒范隔音問(wèn)題!!?。?/h1>
ga2966 2020-03-11 09:03:45

各位路過(guò)的大佬,想請(qǐng)教下,全車(chē)隔音和4門(mén)隔音有什么區(qū)別,家用的話(huà)4門(mén)隔音夠用嗎?另,有做過(guò)類(lèi)似這些的麻煩告知下這兩種的價(jià)格,,,謝謝?。。?!

6個(gè)回答
  • hengzhang 2020-03-11 14:13:13
    四門(mén)單層隔音就可以了車(chē)輛的噪音來(lái)源于不同的部位比如輪胎產(chǎn)生的噪音也就是胎噪,胎噪緩解的方法有在輪胎上面的葉子板位置做相應(yīng)的隔音可以緩解一些,但是不會(huì)很明顯,還可以采用更換靜音輪胎來(lái)解決效果比較慢會(huì)明顯的。再就是行駛中的風(fēng)噪,可以通過(guò)加裝四門(mén)縫隙密封條來(lái)解決或者是做四門(mén)隔音。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可以通過(guò)加裝防火墻U型槽隔音材料來(lái)解決。后備箱隔音也可以減少排氣管的噪音??傊槍?duì)不同的噪音需要對(duì)不同位置做相應(yīng)的隔音。
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  • 范經(jīng)理 2020-03-11 13:13:05
    可以通過(guò)汽車(chē)隔音解決噪音問(wèn)題,汽車(chē)隔音是一個(gè)系統(tǒng)化的工程,每一種噪聲都不會(huì)單獨(dú)從一個(gè)位置傳播,例如胎噪傳播的途徑有三個(gè):翼子板,底盤(pán),后尾箱。只做一個(gè)部位的隔音降噪所體會(huì)到的效果不足一半,需要針對(duì)這個(gè)噪聲進(jìn)行全方位的降噪,才能達(dá)到最好的效果。例如底盤(pán)更容易傳導(dǎo)低頻噪聲,更容易聽(tīng)到車(chē)輪行駛過(guò)程中的車(chē)輪與地面的摩擦(低頻)噪聲。隔音的效果要根據(jù)材料來(lái)搭配,不同的材料起到的降噪效果不同,汽車(chē)全車(chē)隔音的價(jià)錢(qián)根據(jù)所選擇的材料種類(lèi),材料多少,材料等級(jí)來(lái)確定,不同的價(jià)格所搭配的材料也不同,根據(jù)改裝店上千輛車(chē)的施工經(jīng)驗(yàn),隔音價(jià)格區(qū)間一般在3000~7000之間,就會(huì)有個(gè)良好的效果。如果對(duì)效果不滿(mǎn)意就需要提升隔音材料種類(lèi)和隔音材料數(shù)量了。主要個(gè)隔音分為車(chē)門(mén)隔音、底盤(pán)隔音、后備箱隔音、引擎蓋隔音、如果一輛汽車(chē)需要做汽車(chē)隔音降噪,那么建議進(jìn)行全車(chē)隔音。
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  • woxij44444dzi 2020-03-11 11:16:12
    我的做了4門(mén)隔音,4輪葉子板隔音,底盤(pán)裝甲,后尾箱隔音,車(chē)腳墊下邊不想拆車(chē)就買(mǎi)了大能的隔音棉鋪了一層,目前感覺(jué)效果很不錯(cuò)的,總共3000左右的費(fèi)用吧
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  • 通行證注冊(cè)1 2020-03-11 10:40:02
    四門(mén)隔音簡(jiǎn)單多了,幾百塊可以搞定的,主要是加吸音棉和密封條,全車(chē)隔音的話(huà)包括底盤(pán)、輪拱、前艙和尾箱都要做相應(yīng)的措施,幾千塊。
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  • polo_3124 2020-03-11 10:21:41
    據(jù)說(shuō),做了整車(chē)隔音,車(chē)?yán)镌胍舨畈欢嗄芟陆祪扇齻€(gè)分貝。可是同時(shí),整車(chē)重量增加二三十公斤。單獨(dú)4門(mén),效果更是星星點(diǎn)點(diǎn)
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  • 我們只有沉默 2020-03-11 09:34:44
    汽車(chē)不同部位隔音分析就一般車(chē)種來(lái)說(shuō),煩人的噪音起源,不外乎引擎、底盤(pán)、風(fēng)切聲、車(chē)身共鳴等。下面列了會(huì)遇到的噪音問(wèn)題部位,和處理后的效果。第一:是引擎蓋防火隔音,它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音,并且還有隔熱功能,能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆,避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。第二:是車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。第三:是車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音,可降低行車(chē)時(shí),車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振,或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下,因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音,并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。第四:是車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音,可降低行車(chē)時(shí),門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音,是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。最后則是室內(nèi)車(chē)頂隔熱、隔音,除了能有效阻隔太陽(yáng)酷曬,防止車(chē)廂內(nèi)溫度直線(xiàn)提升外,在強(qiáng)化車(chē)頂鋼板后,更能有效減少下雨時(shí)之雨滴撞擊聲。
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