手動(dòng)擋的歐尚A800怎么樣，好開么，我還是個(gè)新手，就想來(lái)問問？

這款車的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225牛米，這一動(dòng)力參數(shù)與合資品牌最新一代的1.5T、1.4T是有差距的，但與合資品牌上一代的產(chǎn)品其實(shí)很相像了，比如大眾連續(xù)用了好多年的那顆EA211 1.4T。而在目前自主品牌MPV里，這個(gè)動(dòng)力則可以稱之為非常領(lǐng)先了，與寶駿的1.5T不分伯仲。畢竟這一細(xì)分市場(chǎng)的渦輪增壓是從去年才剛剛興起，普及度也算高，而這次A800首發(fā)即宣布搭載1.5T，其定位之高和期望之高就可見一斑。實(shí)際調(diào)教和駕駛感受，開起來(lái)的第一印象是起步非常順，起步有力，提速線性。一擋怠速前進(jìn)輕松，稍微給油掛2擋能迅速加油跑起來(lái)。但如果繼續(xù)提速，動(dòng)力來(lái)得會(huì)比較線性，渦輪的介入不明顯，這和印象里渦輪增壓車型的發(fā)力特性不太一樣。盡管急加速會(huì)顯得不激情，但舒適度就顯得比較好。當(dāng)然，手動(dòng)擋對(duì)動(dòng)力的掌控特性使得你還是能自由把握提速。所以無(wú)論中低段的迅速提速，還是中高段速度的超車并線，都能做到快速及時(shí)，沒有拖沓懶惰的不良感受。