新傳祺GS5的地盤于老的傳祺GS5底盤一樣嗎？

底盤確實不再使用雙叉臂了，GS4GS7GS8都沒有使用，都用的是麥弗遜，但是全新GS5確實全新A平臺，相比GS4大量使用鋁合金軸節(jié)轉向節(jié)，液壓襯套，供應商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也大幅升級，操穩(wěn)性更是完爆GS4GS8，百公里制動距離在35米以內，只有開了你才明白。早年老GS5雖然用了好的懸掛結構但由于水平不到家，并未發(fā)揮出雙叉臂的實力，現在雖然用的麥弗遜，但是設計和調教的好，反而操穩(wěn)更好。紙上談兵沒有意義，建議大家去實車感受。確實雙叉臂是情懷，但是全新GS5的操穩(wěn)性確實非常贊。也希望廣汽有朝一日用回雙叉臂更加強悍。至于這款車其他亮點，廣汽首款18CNCAP車型，全液晶儀表盤，非常簡潔科技內飾，空間，座椅舒適性，配置都是現階段廣汽最好的，我只能說，新GS5真的很好。