我要提問

沒有渦輪增壓的時(shí)候相當(dāng)于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)？

vw_09 2019-05-29 22:53:32

是這樣嗎？為什么我沒渦輪的時(shí)候，還沒面包車有勁，跑山路想時(shí)刻保持有渦輪，太難了，沒渦輪的時(shí)候完全沒感覺像個(gè)2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)啊……誰能告訴我這中間的道理呢？

2個(gè)回答
  • yin200750 2019-05-29 23:29:37
    但從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，低怠速肯定要拖個(gè)渦輪的阻力，不過還好不太大。高轉(zhuǎn)數(shù)獲得動(dòng)力的代價(jià)就是，缸子密閉的壽命、高溫、中冷維護(hù)、PCV串油、更牛的事國內(nèi)好多1.5或者以下排量弄個(gè)直噴忽悠消費(fèi)者。
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  • vw_09 2019-05-29 23:17:59
    感覺2000以下特別無力，回頭彎必須1檔才能過，不是國道的那種回頭彎，我這里路全是壓壞了的水泥路，再鋪的有碎石這種玩意，晴天都打滑，開面包的時(shí)候彎前3檔減2檔就過去了，開h5我試過2檔沖，中間差點(diǎn)熄火，趕緊減1檔，大油門才上去……轉(zhuǎn)速要是在2500左右，感覺很有力，不過一會(huì)車轉(zhuǎn)速下來了，又要減1檔把轉(zhuǎn)速轟上去，才有力，不然加速特別慢……跑山路是不是還是自吸比較好，那怕小排量的？像212那種2.0，不追求速度，只要能跑1-60的速度，因?yàn)槲疫@路也不允許跑太快
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