前后開了兩周的
Polestar 1(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策),說實(shí)話,作為一臺日常駕駛的GT,它非常稱職,好開、省油,但在需要的時(shí)候又能給你動力。由于純電續(xù)航達(dá)到了135公里,日常駕駛的時(shí)候完全可以把它當(dāng)成一臺油車,前軸上那臺雙增壓2.0T根本沒有啟動的機(jī)會。平順、安靜,而且隔音表現(xiàn)真的比一般電動車好。但作為一臺“跑車”,它又缺少一些特色,開起來有些太像
沃爾沃的那種清湯淡水的感覺,純碳纖維車身也好像是實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的應(yīng)用,減重非常有限(車重依然達(dá)到了2噸)。而145萬的售價(jià)更是它小眾的核心原因,開在路上真的沒有人知道這是一臺百萬豪車。