風聆 針對LEAF來講,
日產首席戰(zhàn)略官CEO戈米斯·戈恩自信心地在見面會上詳細介紹道:針對任何的日產職工而言,LEAF的現(xiàn)身是日產車輛極大的造就,大家一直在勤奮努力,我們要做的不單單是降低排出,只是完成真實的零排放。做為全球第一款將要進到量產的電瓶車,LEAF不但有著一個神似概念跑車一樣的車殼,它還具有幾類優(yōu)點: 1.它采取了目前的雷洛-日產C服務平臺做為工程項目基本,選用全新開發(fā)的鋰電和電機,真真正正保證零排放; 2.一旦在2010年進到量產后,它還可以保持低售價,乃至將來它還將落戶口車風日產,售價有希望和
騏達(
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優(yōu)惠政策)堅定理想信念; 3.就是它的二項突顯的特性:充斥著一次電可續(xù)航160km,可建立與IT(智能交通系統(tǒng)軟件)互連,改進出行自然環(huán)境。
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