家用就是秦、插電式混合動力車型,在油耗方面比較?。?/div>
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從零開始2009
2019-03-19 19:50:26
宋蓋世版擁有1.5TI\1.5TID\2.0TID三種動力組成。這臺1.5TI發(fā)動機(jī)曾榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)。發(fā)揮強(qiáng)勁動力的同時,兼具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點。在六速自動變速。
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mzsssy
2019-03-19 19:41:11
沒有的買,比亞迪在車站上亮相過F3,F(xiàn)6的混合動力車,但車子的技術(shù)沒有非常成熟,處于測試階段,可以算是概念車了,但BYD以前是造電池的,在電池方面我覺的應(yīng)該有優(yōu)勢,所以應(yīng)該離上市不遠(yuǎn)了吧
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o0叉燒包0o
2019-03-19 19:26:56
值得的,試駕過一次純電模式下,百公里加速那真是沒話說,靜音效果也是很不錯,我試駕的秦和宋DM
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5121921
2019-03-19 19:19:23
比亞迪一直都是性價比之王,在銷量方面一直是不錯的,這也是大家覺得車好對比亞迪口碑的信任。比亞迪承擔(dān)了國家863計劃“雙模插電式混合動力轎車開發(fā)”項目,該項目成功開發(fā)的雙模二代混合動力系統(tǒng)已應(yīng)用于秦,純電續(xù)航里程70公里,百公里油耗1.6升。在大幅降低排放、節(jié)能環(huán)保的同時,車輛性能也得到了充分提升,秦百公里加速僅為5.9秒,所以相信宋也不會差的
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青見羽軍
2019-03-19 19:13:48
宋蓋世版擁有1.5TI\1.5TID\2.0TID三種動力組成。廢氣渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時、雙平衡軸、全鋁合金發(fā)動機(jī),五大技術(shù)完美結(jié)合,不管是1.5TI還是2.0TI發(fā)動機(jī),在駕駛中都發(fā)揮強(qiáng)勁動力,兼具質(zhì)量輕、低油耗、環(huán)保等優(yōu)點。
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andrewpan
2019-03-19 19:00:30
比亞迪都是自主研發(fā)的渦輪增壓,缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),號稱黃金動力!
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jenkin888
2019-03-19 18:48:18
比亞迪宋電動版的驅(qū)動形式為前后軸電機(jī)加電池組的搭配,"宋EV"使用的前電機(jī)來自"秦EV車型"、而后電機(jī)移植自唐的后驅(qū)動模塊。其搭載的前電機(jī)輸出功率為160千瓦、后電機(jī)輸出功率為110千瓦。
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stancrace4
2019-03-19 18:31:57
我用的車就是秦、插電式混合動力車型,在油耗方面非常節(jié)省,還很商務(wù)范,外觀很大氣。
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杰克.斯帕羅
2019-03-19 18:21:55
動力方面,L3新鋒暢與現(xiàn)有車型一樣搭載最大功率107馬力的1.5L BYD473QB發(fā)動機(jī)和最大功率122馬力的1.8L BYD483QA發(fā)動機(jī),兩款發(fā)動機(jī)均為比亞迪自主研發(fā)。傳動系統(tǒng)則為5速。
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ldy5000
2019-03-19 18:11:10
動力方面,新車采用3款發(fā)動機(jī),保留了1.5TI和2.0TID,增加了1.5TID車型,1.5TI和2.0TI兩款發(fā)動機(jī)額定功率分別為113kW和151kW,最大扭矩分別為240N·m和320N·m,分別有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時、雙平衡軸、全鋁合金發(fā)動機(jī)等技術(shù);其中1.5TI四款低配車型匹配6MT變速箱,1.5TID和2.0TID匹配6AT變速箱。
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bsl2009@163.com
2019-03-19 17:58:10
“比亞迪一直都是性價比之王,在銷量方面一直是不錯的,這也是大家覺得車好對比亞迪口碑的信任。比亞迪承擔(dān)了國家863計劃“雙模插電式混合動力轎車開發(fā)”項目,該項目成功。
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