我要提問

途樂拔河為什么老斷軸，這是質(zhì)量問題嗎？什么情況情況？

fenian1803 2018-12-30

看了2個(gè)途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）拔河的視頻，都是拔著拔著就出故障了，這到底是怎么回事啊，希望大神們可以解釋一下

20個(gè)回答
  • luozhi517 2019-01-08
    首先感謝這位大哥的回答，但是看了您給的資料后，小弟還有些疑問，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在所在的系列中感覺不是出彩，也沒有提到過VQ40進(jìn)過world十佳，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是抱有一些懷疑，個(gè)人淺見
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  • zr320shujie 2019-01-07
    為什么會(huì)出現(xiàn)這類問題啊，這跟可靠性喝耐用性有沒有關(guān)系？陸巡和霸道我還沒看見拔河出故障的
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  • flaywood 2019-01-07
    目前我開了18000公里，除了氣門室蓋那里有點(diǎn)滲油(不缺機(jī)油，很輕微不影響使用，沒管它)，左剎車盤罩子在石板路有共振聲，其他沒有任何問題
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  • 也許**無所謂 2019-01-07
    車的質(zhì)量絕對(duì)沒有問題，只不過是之前在中國推廣力度沒有陸巡大，和陸巡是不相上下的
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  • 滬E番茄 2019-01-06
    這兄弟說的對(duì)，我真的沒有看過同級(jí)別把途樂拔贏，也沒有看見過h9拔贏途樂，看過途樂拔贏，也沒什么事，不是所有途樂都會(huì)，你說越野哪里會(huì)像拔河那樣要命，
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  • caezy1 2019-01-06
    要是國產(chǎn)了我信都是在日本產(chǎn)的一個(gè)生產(chǎn)線怎么刻意做出兩種車這不是自己砸自己的腳論壇上好多人這么說動(dòng)動(dòng)腦子也不會(huì)得出這種結(jié)論
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  • fan316 2019-01-06
    很多人都說，中國出口的商品都是質(zhì)量好的，質(zhì)量有問題的都在國內(nèi)賣了。就是這么個(gè)道理，誰不想多賺錢，但是你東西質(zhì)量不過關(guān)不能進(jìn)入美國、日本市場，那廠家只能吧質(zhì)量達(dá)標(biāo)。反過來，就是中國了。所以說很多人都喜歡美規(guī)、中東這些的原因。
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  • 公主你回 2019-01-05
    是呀，就像國人去日本買青島產(chǎn)的馬桶蓋一樣，到日本就經(jīng)過日本的檢驗(yàn)和監(jiān)管了，咱們?nèi)鄙俚木褪潜O(jiān)管，國內(nèi)的質(zhì)量監(jiān)管大家都清楚，嬰兒奶粉一再出問題，可悲啊
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  • jiexu20082008 2019-01-05
    都是日本工廠一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，按說質(zhì)量不會(huì)有區(qū)別。如果真有區(qū)別，那說明日本人故意針對(duì)中國市場降低質(zhì)量。
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  • 逸至生活 2019-01-05
    您說的不對(duì)，不是日本廠家的問題。（不是說途樂啊）每個(gè)國家對(duì)進(jìn)口商品有差異的硬性要求，比如，進(jìn)口可能13條，美國可能18條（只是舉例），那么美國貨就會(huì)有5條比中國的要求高，但是不代表就一定有區(qū)別
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  • 糀開糀落 2019-01-05
    vq系列大奇瑞有個(gè)vq37，g37和q50都在用，這個(gè)雞頭好到什么程度可以理解成買發(fā)動(dòng)機(jī)贈(zèng)送這個(gè)車。
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  • jinyingrenshi 2019-01-04
    就看見倆斷軸的視頻，給他說成老斷軸···而且還有個(gè)是波箱出問題
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  • rteytuy 2019-01-04
    你說的對(duì)，象途樂這種用皮卡車改成的suv，確實(shí)越野能力很強(qiáng)，而且價(jià)格也很便宜。但是比起那些沒有改成雙叉臂獨(dú)立懸架的整體橋式鋼板彈簧懸架的皮卡車來說，通過能力還是差一點(diǎn)。
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  • ckb24229 2019-01-03
    途樂在越野圈兒里有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑，不過如今新款途樂似乎是開始轉(zhuǎn)型了，走起了高端奢華的路線，各種舒適配置、各種高擋皮革、各種寬敞的座椅……但讓人尷尬的是它的價(jià)格。
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  • sdguidfh 2019-01-02
    嗯，電子系統(tǒng)多了也是有利有弊，我倒是我更看重的是途樂長途的便利和舒適性
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  • wplfp168 2019-01-02
    雖是同生產(chǎn)線，但是產(chǎn)品質(zhì)量肯定是有差異的，中國出口車比內(nèi)銷車的質(zhì)量就好些
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  • cp5688 2019-01-01
    操作不當(dāng)也有是可能的松油門后沒踩死剎車在前進(jìn)檔里被往后拉變速箱肯定要出問題啦
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  • 優(yōu)仔悠哉！ 2019-01-01
    樓主對(duì)中規(guī)或國產(chǎn)有點(diǎn)歧視了再說奶粉出了三鹿之后，正規(guī)渠道也沒出啥值得否定的事深入具體了解，可以避免以訛傳訛
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  • 空中音樂家 2018-12-31
    保有量大了，問題出現(xiàn)就多了，正常。陸巡也出問題，只是車主相信它的口碑，比較理性，對(duì)出現(xiàn)的問題容忍度高。不過，豐田的質(zhì)控貌似比日產(chǎn)要嚴(yán)得多。還是碰運(yùn)氣吧。。。
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  • 約定藍(lán)天 2018-12-31
    一條生產(chǎn)線出來的東西就一樣嗎？中國的產(chǎn)品都是出口的質(zhì)量好，內(nèi)銷的質(zhì)量差，都是一條生產(chǎn)線生產(chǎn)的，聽說日本是內(nèi)銷的質(zhì)量最好
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