主銷(xiāo)內(nèi)傾角的作用?

主銷(xiāo)內(nèi)傾角可使汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回正，傾角越大，回正作用越強(qiáng)，反是轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)越費(fèi)力，且增加輪胎磨損．還可以使轉(zhuǎn)向輕便。以下是主銷(xiāo)內(nèi)傾角的相關(guān)介紹：,1、主銷(xiāo)內(nèi)傾角，是指汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)軸線(xiàn)(或獨(dú)立懸架的上擺臂球銷(xiāo)與下擺臂球銷(xiāo)中心的連接線(xiàn))與鉛垂線(xiàn)在垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面的平面上的投影銳角。具體的說(shuō)，從車(chē)前后方向看輪胎時(shí)，主銷(xiāo)軸向車(chē)身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱(chēng)為主銷(xiāo)內(nèi)傾角。當(dāng)車(chē)輪以主銷(xiāo)為中心回轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輪的最低點(diǎn)將陷入路面以下，但實(shí)際上車(chē)輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車(chē)輪連同整個(gè)汽車(chē)前部向上抬起一個(gè)相應(yīng)的高度，這樣汽車(chē)本身的重力有使轉(zhuǎn)向車(chē)輪回復(fù)到原來(lái)中間位置的效應(yīng)，因而方向盤(pán)復(fù)位容易。,2、主銷(xiāo)內(nèi)傾角還使得主銷(xiāo)軸線(xiàn)與路面交點(diǎn)到車(chē)輪中心平面與地面交線(xiàn)的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員加在方向盤(pán)上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時(shí)也可減少?gòu)霓D(zhuǎn)向輪傳到方向盤(pán)上的沖擊力。但主銷(xiāo)內(nèi)傾角也不宜過(guò)大，否則加速了輪胎的磨損。