本田鋒范保養(yǎng)費(fèi)高嗎？

本田鋒范（City）在同級(jí)別中屬于比較省油的車型。整體質(zhì)量穩(wěn)定，偶發(fā)細(xì)節(jié)之處異響，車主用車過(guò)程中比較省心。還配備了AUX接口和USB接口，這讓車主感到十分方便。同時(shí)車主們普遍反映鋒范動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，起步提速都非常帶勁兒。日系車鋼板薄，重量輕，可以說(shuō)這些帶價(jià)都是為了省油換取的。汽車安全碰撞試驗(yàn)測(cè)試該車也是通過(guò)的，但那碰撞是50公里每小時(shí)測(cè)定的，而且所有的車都是。一般城市車速也就是50到60公里每小時(shí)，所以這個(gè)車的安全性還是可以的。汽車安全性（automobile safety）汽車在行駛中避免事故，保障行人和乘員安全的性能，一般分為主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、事故后安全性和生態(tài)安全性。在道路交通事故中，汽車本身的安全性能也是不可忽視的因素。汽車安全性能好，往往可以避免事故的發(fā)生或減少傷亡的程度。一般分為主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、事故后安全性和生態(tài)安全性。汽車主動(dòng)安全性又稱積極安全性，主要是指汽車防止或減少道路交通事故發(fā)生的性能。其中主要包括：視認(rèn)性、駕駛操作性和制動(dòng)效能。此外，還包括減輕駕駛員的疲勞程度，行人的安全性等。①視認(rèn)性。是指可以看見(jiàn)和看清道路、其他車輛、交通信號(hào)及儀表的程度。②駕駛操作性。是指駕駛操作方便、靈活的程度。③制動(dòng)效能。是指汽車在高速行駛中進(jìn)行制動(dòng)的能力。不僅要能減速和停車，而且不能出現(xiàn)跑偏、側(cè)滑、甩尾等。?汽車被動(dòng)安全性又稱消極安全性，是指事故發(fā)生時(shí)減少乘員傷亡的能力。其中主要包括：結(jié)構(gòu)吸能性、內(nèi)飾軟化、安全防護(hù)裝置及安全玻璃等。①結(jié)構(gòu)吸能性。是指汽車在發(fā)生碰撞時(shí)，汽車結(jié)構(gòu)吸收大部分沖擊能量，從而保證座艙變形最小，不擠傷乘員的能力。要求汽車以48 km/h的速度與固定障礙物正面碰撞時(shí)，乘員不致危及生命。為了滿足這一要求，汽車應(yīng)當(dāng)有一個(gè)可變形而吸收能量的車頭結(jié)構(gòu)，并有一個(gè)有足夠剛性而且形狀穩(wěn)定的座艙。通常將汽車頭部的剛度設(shè)計(jì)得小于座艙的剛度，使頭部盡量吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量。為此，在汽車設(shè)計(jì)中，采用計(jì)算機(jī)輔助工程，用有限元分析的方法設(shè)計(jì)車身的結(jié)構(gòu)，并且對(duì)新開(kāi)發(fā)的車型進(jìn)行上百次碰撞試驗(yàn)，以確保汽車達(dá)到上述要求。通常在汽車側(cè)面車門設(shè)有加強(qiáng)剛性的橫梁，以防止車門在碰撞后變形。②內(nèi)飾軟化。汽車座艙內(nèi)部的各種器件表面無(wú)凸起，材質(zhì)柔軟有彈性，盡可能減少尖角、突棱和突出的零件，在發(fā)生碰撞時(shí)能減少乘員所受的傷害。內(nèi)飾軟化的范圍包括轉(zhuǎn)向盤、儀表板、側(cè)圍、頂篷、座椅、