獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？

獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是左右車(chē)輪不是用整體車(chē)橋相連接，而是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面，每個(gè)車(chē)輪能獨(dú)立上下運(yùn)動(dòng)而無(wú)相互影響。當(dāng)一側(cè)車(chē)輪受沖擊，其運(yùn)動(dòng)不直接影響到另一側(cè)車(chē)輪，從而減小車(chē)身的傾斜和振動(dòng)。以下是關(guān)于獨(dú)立懸架的相關(guān)介紹：1、獨(dú)立懸架是每個(gè)車(chē)輪單獨(dú)通過(guò)一套懸掛安裝于車(chē)身或者車(chē)橋上，車(chē)橋采用斷開(kāi)式，中間一段固定于車(chē)架或者車(chē)身上。這種懸架兩邊車(chē)輪受沖擊時(shí)互不影響，而且由于該懸架質(zhì)量較輕，緩沖與減震能力很強(qiáng)，乘坐舒適。2、獨(dú)立懸掛系統(tǒng)其優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕，減少了車(chē)身受到的沖擊，并提高了車(chē)輪的地面附著力?？捎脛偠刃〉妮^軟彈簧，改善汽車(chē)的舒適性?？梢允拱l(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車(chē)重心也得到降低，從而提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。左右車(chē)輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車(chē)身的傾斜和震動(dòng)。不過(guò)，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便，同時(shí)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)侵占一些車(chē)內(nèi)乘坐空間。