法拉利f430發(fā)動機

法拉利F430（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是渦輪增壓。這輛車裝有自然吸氣發(fā)動機。法拉利f430是法拉利的中置發(fā)動機超跑，搭載4.3升自然吸氣v8發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久，很多超跑發(fā)動機也在使用渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動機是燃料和氣體的混合物。如果進(jìn)氣量增加，燃油噴射量也相應(yīng)增加，等于發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油量。如果氣缸中的燃料量增加，每次燃燒可以釋放更多的能量，這可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，發(fā)動機的廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。壓氣機渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以壓縮空氣，輸送到氣缸，可以提高發(fā)動機的進(jìn)氣。