捷達VS5(
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優(yōu)惠政策)渦輪增壓。
捷達(
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優(yōu)惠政策)vs5采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機進氣量。燃料由發(fā)動機燃料和空氣的混合物提供。如果增加發(fā)動機的進氣量,則相應(yīng)增加噴油量,等于氣缸內(nèi)增加的燃油量。如果氣缸中的燃油量增加,每次燃燒釋放的能量也可能增加,這樣就可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時,廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時,壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。此時,壓縮渦輪可以壓縮空氣,并將空氣輸送到氣缸,這樣就可以補充發(fā)動機的進氣。有些汽車發(fā)動機也可以采用增壓技術(shù),增壓發(fā)動機的增壓器由發(fā)動機曲軸驅(qū)動。增壓發(fā)動機沒有動力延遲。
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