和大牛、
翼虎(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)用的動(dòng)力總成不同,車身尺寸、定位、售價(jià)都不一樣。丹尼爾使用6.5升自然吸氣v12發(fā)動(dòng)機(jī),翼虎使用5.2升自然吸氣v10發(fā)動(dòng)機(jī)。大牛的身體比翼虎大,大牛的力量比翼虎強(qiáng)。丹尼爾還擁有一個(gè)碳纖維車架。丹尼爾的6.5升自然吸氣v12發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為740馬力,690牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8400 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是
蘭博基尼自主研發(fā)的7速isr雙叉變速箱,換擋速度也比較快。大牛的前懸掛采用水平推桿懸掛,后懸掛也采用水平推桿懸掛。水平推桿懸掛只適用于f1賽車。這種懸架可以大大提高汽車的機(jī)動(dòng)性,抑制車身的側(cè)傾范圍。水平推桿懸掛是否可以大大降低汽車的重心,從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性?
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