凱美瑞后懸掛有斷的嗎？

舒適性一流。雖然是雙連桿，但是如果你觀察，其實(shí)就是后輪用的麥弗遜啊。麥弗遜的優(yōu)點(diǎn)是什么，舒適性啊，簧下質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。比起五連桿懸掛還要舒適。如果是雙叉臂、五連桿調(diào)教范圍廣，是舒適、還是操控任君選擇。那么麥弗遜就是天生為舒適性而生的。當(dāng)然這個(gè)舒適性還是減震舒適性。在被動(dòng)減震上面，這種懸掛是低端車(chē)、傳統(tǒng)、只有減震器 彈簧的懸掛最舒適的，如果用主動(dòng)懸掛，就有點(diǎn)力不從心了。你可以看看BOSE發(fā)明的懸掛，真正的主動(dòng)懸掛，車(chē)身平穩(wěn)，輪胎在上下運(yùn)動(dòng)。就算是奔馳的主動(dòng)懸掛其實(shí)也算被動(dòng)懸掛的一種。減震器和彈簧都是一體的，減震器插在彈簧中間，這樣減震更迅速。凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是好車(chē)，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3.5排量的也是好車(chē)。2GR-FE（3.5）幾年前也算是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)了。就是賣(mài)給美國(guó)的漢蘭達(dá)也是筷子連桿的。豐田用這種懸掛沒(méi)有一點(diǎn)本事還真不敢用。雷克薩斯的基因，減震其實(shí)比天籟好。