工信部油耗和實際油耗差距多少？

一般來說，工信部標注一輛車6個油，實際上至少有7個油，應(yīng)該至少高10%左右。它們之間的差異與以下因素有關(guān)：1。車內(nèi)環(huán)境：在工信部的測試過程中，整車環(huán)境與實際車內(nèi)環(huán)境差距較大，測試環(huán)境總體比較理想。但在日常生活中，車輛越來越多，堵車時間越來越長，油耗必然會增加。2.模擬數(shù)據(jù)：工信部采用間接測量法。整車放在試驗臺上，模擬車輛在道路上的實際速度，在一定的工況(怠速、加速、恒速、減速等)下行駛。).根據(jù)碳平衡法計算的車輛二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量以及車輛的燃料消耗量。實際操作是通過測量汽車尾氣的流量和含碳氣體的濃度來測量耗油量。在整個測試過程中，測試是在特定的環(huán)境下進行的。雖然相對公平，但這樣得到的數(shù)據(jù)往往是汽車在理想狀態(tài)下的油耗。3.駕駛習(xí)慣：每個人的駕駛習(xí)慣都不一樣。很多關(guān)注油耗的老司機都知道如何通過換擋或者加速減速來降低油耗。但是很多新手都有深踩油門或者頻繁低踩油門的習(xí)慣，還有一些車主喜歡猛開，所以實際油耗往往比工信部的高很多。而且夏天天氣熱的時候習(xí)慣開空調(diào)，自然會導(dǎo)致油耗增加。4.風(fēng)阻：有些車主開車習(xí)慣開窗，實際上增加了風(fēng)阻，不僅省油，還會增加油耗。5.載重增加：油耗測試時，使用的車輛往往是空車，而日常用車過程中，汽車滿載或坐三四個人是常有的事，后備箱不可能一直空著。油耗的增加也是車輛滿載時的必然結(jié)果。