一汽豐田普拉多分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別是什么

兼職四驅(qū)和全職四驅(qū)一樣，油耗更低。根據(jù)分時(shí)體驗(yàn)，駕駛員必須手動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。全程無憂，自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)。四驅(qū)可分為兼職四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。兼職四驅(qū)意味著駕駛員要手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)。駕駛員可以自行選擇分動(dòng)箱的高低速設(shè)置，即手動(dòng)控制切換駕駛形式，就像越野車牧民使用的兼職四輪驅(qū)動(dòng)一樣。全時(shí)四驅(qū)是指汽車在任何時(shí)候都是四驅(qū)，無論是在高速公路上還是在爛路上，無論是走直線還是轉(zhuǎn)彎，都始終保持四驅(qū)。全時(shí)駕駛系統(tǒng)具有良好的駕駛機(jī)動(dòng)性和跟蹤性能。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以在鋪裝路面上平穩(wěn)行駛。但它的缺點(diǎn)也很明顯，那就是與地溝油相比，它的成本相對(duì)較高。