五菱之光怠速過高怎么解決？

五菱之光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）怠速高的解決方案：1。檢查節(jié)氣門開度：對于大多數(shù)電控發(fā)動機，當發(fā)動機達到常溫且怠速閥完全關(guān)閉時，基本怠速設(shè)定為500 50r u002Fmin。如果基本怠速過高，請檢查系統(tǒng)的真空密封，尤其是真空管、PCV閥和曲軸箱的密封。2.檢查發(fā)動機的負荷信號：此時可以接通怠速控制閥，在發(fā)動機正常工作溫度下，其開度應(yīng)在15%-25%之間。如果怠速控制閥開得太大，檢查發(fā)動機負荷信號是否正常，如空調(diào)信號、蓄電池電壓、水溫傳感器溫度值等。3.檢查進氣歧管的真空度：在發(fā)動機正常怠速狀態(tài)下，進氣歧管的真空度應(yīng)在57-71kPa。如果真空度太低，發(fā)動機進氣系統(tǒng)的壓力信號會異常。此時發(fā)動機電腦會誤以為負荷在增加，從而提高怠速。4.重置發(fā)動機電腦：所謂重置發(fā)動機電腦，就是清除發(fā)動機電腦中的故障記憶，讓它重新學(xué)習(xí)怠速。5.檢查怠速時油門是否完全關(guān)閉，油門拉線是否卡死：向關(guān)閉方向拉油門搖臂。如果發(fā)動機怠速能降到正常轉(zhuǎn)速，說明油門卡死或關(guān)不緊；如果油門拉線卡死，更換拉線；如果節(jié)氣門軸卡住，拆卸并清潔節(jié)氣門體。6.重新調(diào)整怠速程序：根據(jù)規(guī)定的發(fā)動機程序重新調(diào)整怠速。如果調(diào)整失敗，應(yīng)進行進一步檢查。