所謂單踏板模式,就是駕駛員可以通過一個(gè)油門踏板來控制車輛的加減速。踩下油門踏板時(shí)加速,抬起油門踏板時(shí)制動(dòng),制動(dòng)力與油門踏板的抬起線性介入。下面是關(guān)于單踏板模式的介紹:1。單踏板模式原理解密:糾結(jié)到根子上,還是電動(dòng)車結(jié)構(gòu)的差異。由于電動(dòng)車沒有變速箱,是由高轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),所以這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)起來并不困難。具體工作原理:當(dāng)車輛的油門踏板松開時(shí),再生制動(dòng)系統(tǒng)就會開始工作,回收車輛的動(dòng)能,降低車速。此時(shí)能量回收主要靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)的拖動(dòng)來完成,正轉(zhuǎn)時(shí)可以驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),反轉(zhuǎn)時(shí)可以作為發(fā)電機(jī)儲能。2.單踏板模式的優(yōu)勢:一是提供更好的動(dòng)能回收,增加續(xù)航
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優(yōu)惠政策);二是提高城市擁堵路況下駕駛的舒適性。這兩點(diǎn)符合S01作為城市代步車的定位。