雙叉臂獨立懸掛和多連桿獨立懸掛的區(qū)別是什么?

雙橫臂獨立懸架和多連桿式獨立懸架的區(qū)別：1。雙橫臂獨立懸架又稱雙A臂獨立懸架，實際上是在麥弗遜懸架的基礎上增加了一個橫臂。它的主要作用是車輪的轉向力由橫臂承擔，而減震部分原來的部分只承擔減震的任務；2.優(yōu)點：側向剛度高，抗側傾性能優(yōu)異，抓地性能好，路感清晰；缺點：制造成本高，懸架定位參數(shù)設置復雜，維修技術復雜；3.多連桿獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成，其連桿比普通懸架多。按照慣例，有四個或更多連桿的懸架一般稱為多連桿式。目前常用四五根連桿連接；4.優(yōu)點：側向剛度高，抗側傾性能優(yōu)異，抓地性能好，路感清晰；缺點：占用空間大，成本高，結構復雜，高速時缺乏穩(wěn)定性。