很多零件在緊密狀態(tài)下相互配合,阻力難免高一點。行駛一段時間后,這些配合逐漸進(jìn)入最佳狀態(tài),行駛阻力會降低,油耗也會降低,續(xù)駛
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優(yōu)惠政策)也會增加。注意以下兩點:1。注意油耗:續(xù)航里程=油箱剩余油u002F油耗。影響因素是油耗。油耗值不同,續(xù)航里程差很多。由于車輛的工況不同,車輛的油耗實際上是隨著駕駛員的需求而變化的。2.綜合油耗:可在出廠時設(shè)定綜合油耗,如根據(jù)NEDC工況測得的初始值。車主拿到車后,可以用各種方法設(shè)定油耗,比如瞬時油耗和穩(wěn)態(tài)油耗。用瞬時油耗計算出來的續(xù)航里程會跳得很快,續(xù)航里程可能會越跑越長。但是,使用穩(wěn)態(tài)油耗,平均油耗值需要很長時間。
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