多連桿懸架和雙叉臂懸架哪個(gè)好?

麥弗遜式和多連桿式的區(qū)別：1。制造成本不同。麥弗遜懸架的制造成本低于多連桿式懸架。麥弗遜懸架主要用在大多數(shù)中小型汽車的前軸上。多連桿懸架常用在中高級(jí)轎車的后輪軸上；2.懸掛結(jié)構(gòu)不同。與多連桿懸架相比，麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，因此麥弗遜懸架的重量更輕，響應(yīng)速度更快，并能在下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的外傾角，使其在轉(zhuǎn)彎時(shí)能適應(yīng)路面，最大限度地增加輪胎的接地面積；3.穩(wěn)定和舒適是不一樣的。多連桿懸架比麥弗遜的多，可以使車輪和地面盡可能保持垂直，盡可能減小車身的傾斜度，從而提高了加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，也保證了直線行駛的穩(wěn)定性。