我要提問

漢蘭達燒機油嗎?

守護天使 2022-02-15 08:25:00
4個回答
  • mb52574450 2023-09-10 18:22:54
    漢蘭達出現(xiàn)燒機油問題很好解決的 第一點,查一下單向閥,因為這款車當(dāng)時的油氣分離器是以單向閥的形式出現(xiàn)的,所以即便拔掉這個單向閥,車一樣可以正常行駛,如果拔掉單向閥,還有明顯的機油消耗,就說明活塞環(huán)一定是有問題的。 第二點,我們?nèi)绾未_定活塞環(huán)的油環(huán)有問題,需不需要大修,也只是做個檢查而已。 第一個就是查一下缸壓,缸壓每個缸體測兩次,取個平均值大于等于7,說明缸壓沒問題。同時查一下缸壁的磨損,這臺車大部分在查缸壁的時候,發(fā)現(xiàn)很多發(fā)動機是有輕微的豎條黑色或者金屬色的拉傷,這個情況并不嚴(yán)重,屬于輕微拉傷,可以忽略不計,在很多車上都有,主要就是長期不清潔油路導(dǎo)致的。 如果發(fā)動機的缸內(nèi)沒有問題,單向閥也沒有問題,就可以確定該車不用大修發(fā)動機,并且可以確定就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油,此時我們使用PNF技術(shù)修復(fù)劑,解決油環(huán)卡滯的問題就可以解決燒機油問題。
    0有用 0 回復(fù)
  • 企鵝跳舞 2023-05-11 15:49:29
    燒機油除了少部分是配件原因外,大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了,簡單的加粘度高的機油續(xù)命,只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計,始終都不是解決問題的關(guān)鍵。 機油參與燃燒會生成更多的積碳,積碳就會導(dǎo)致油耗增高,動力下降,嚴(yán)重的還會拉傷缸壁,造成不可挽回的損失。同時缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞,所以釋放活塞環(huán)才是 解決問題的根本,我車燒機油沒大修,用了幾組司有普無損修復(fù)釋放了活塞環(huán),從原先的1500燒一升,到現(xiàn)在的八九千公里沒再加機油,效果非常不錯,現(xiàn)在的免拆技術(shù)還是值得嘗試的。
    0有用 0 回復(fù)
  • 公安局長 2022-02-18 01:42:54
    對于漢蘭達一些老舊車出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象是比較正常的。引起燒機油的原因有很多:比如機油使用不當(dāng)、保養(yǎng)欠缺、汽缸的密封性差、氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞等原因都可能造成燒機油。
    0有用 0 回復(fù)
  • ensionzhao 2022-02-15 10:43:00
    漢蘭達確實燒機油,每1萬公里燒4.5升左右??梢允褂冒l(fā)動機燒機油修復(fù)劑,能快速修復(fù)發(fā)動機磨損,消除因磨損造成的燒機油、冒藍煙、噪音大等現(xiàn)象。,燒機油跟機油消耗是兩個不同的概念,分別是:,1、機油消耗:,是指發(fā)動機活塞在氣缸內(nèi)做功的過程中,起到潤滑作用的機油,難免有一部分會殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉,隨著行車時間的增加,機油量會相應(yīng)的減少,這是屬于正常現(xiàn)象的機油消耗。,2、燒機油:,是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。判別是否燒機油可以從排氣管是否冒藍煙,看汽車加速是否無力等來判斷,還有方法就是看機油標(biāo)尺,在兩次保養(yǎng)的間期內(nèi),只要機油液面在最高點和最低點之間就正常。
    0有用 0 回復(fù)
申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

相關(guān)問答