新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)以下特點(diǎn):33601。兩極分化很明顯:由于中國(guó)重視環(huán)保,對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)有很好的政策補(bǔ)貼,新能源車企在用更少的成本做更多的事情。新能源汽車要求更高,要求更嚴(yán)。毫無(wú)疑問,這也將是對(duì)相關(guān)國(guó)家汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)硬限制的新一輪嚴(yán)峻考驗(yàn)。在此背景下,產(chǎn)品性能、汽車制造技術(shù)、汽車服務(wù)等方面將成為各企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。這樣一來(lái),新能源汽車是否有創(chuàng)新,是否有核心技術(shù),是否有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,就決定了市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)的最終結(jié)果。顯然,在市場(chǎng)加速優(yōu)勝劣汰的條件下,內(nèi)部分化是必然現(xiàn)象。2.電氣化標(biāo)簽越來(lái)越清晰:新能源電瓶車行業(yè)發(fā)展至今,發(fā)展迅猛。雖然在電池延壽、電池制造技術(shù)、維護(hù)過程管理等方面存在諸多缺陷,但它仍然具有傳統(tǒng)氫燃料電池汽車固有的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。根據(jù)很多汽車行業(yè)人士的分析,即使在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),燃油電動(dòng)汽車、油電混合動(dòng)力柴油車和純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)仍將在中國(guó)市場(chǎng)并存,但'電動(dòng)化'仍將成為未來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì)的標(biāo)簽。3.智能網(wǎng)聯(lián)的未來(lái):在今天看來(lái),大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、建設(shè)智能家居這三個(gè)概念已經(jīng)不再陌生。智能化、信息網(wǎng)絡(luò)化、工業(yè)自動(dòng)化的相關(guān)概念和應(yīng)用正在逐步走進(jìn)千家萬(wàn)戶,也在逐步滲透到電動(dòng)汽車電子行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展中。如果未來(lái)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的應(yīng)用可以擴(kuò)展到電動(dòng)汽車零部件的制造,那么新能源汽車就可以利用‘起步晚’的優(yōu)勢(shì),步入科技前沿。汽車工業(yè)發(fā)展到今天,功能化的趨勢(shì)越來(lái)越突出,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)就是這種多維延伸的一個(gè)分支。為了搶占市場(chǎng)制高點(diǎn),新能源廠
商(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)致力于為產(chǎn)品增加更多附加值,部署先進(jìn)的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),對(duì)接成熟的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、嵌入式傳感器、雷達(dá)等新型配套部件。