將
圣達菲(
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優(yōu)惠政策)排氣管改裝成排氣管尾部四個中間鼓的方案效果如下:排氣管改造注意事項33601。關(guān)于原廠排氣3360原廠使用的排氣系統(tǒng)是經(jīng)過廠家反復(fù)測試,綜合考慮車輛的動力性能、環(huán)保性能、燃油經(jīng)濟性、生產(chǎn)成本等因素而設(shè)計的。并且與車輛的動力總成匹配合理。尤其是動力較弱的小排量車,原廠排氣通常不暢,但這種設(shè)計優(yōu)化了小排量發(fā)動機本身的低扭矩,適當?shù)谋硥簳a(chǎn)生排氣共振效應(yīng),可以改善。2.聲音和馬力不成正比。一些初級改裝車友認為聲音越大馬力越大。這是一個錯誤的觀點。所以,僅僅通過改變尾段來顯著提高動力輸出是絕對不可能的。對于排氣系統(tǒng)來說,排氣的尾段和中段主要負責(zé)消聲,尤其是尾段消聲器。所以目前市面上的直列排氣尾段可以獲得很大的排氣噪音,但此時發(fā)動機的動力輸出幾乎不會有太大的變化。