分電器的工作原理

分配器的工作原理：1。汽車分電器是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的一個(gè)部件，按照氣缸的點(diǎn)火順序，有規(guī)律地向各氣缸的火花塞輸送高壓電流；2.在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中，分電器和斷路器通常在同一根軸上，由氣門凸輪軸驅(qū)動(dòng)。它還具有點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置和電容器等。斷電器斷電臂的觸點(diǎn)由彈簧片閉合，觸點(diǎn)由斷電凸輪斷開(kāi)，斷開(kāi)間隙約為0.30 ~ 0.45毫米，斷電凸輪的突起數(shù)與圓柱數(shù)相同；3.當(dāng)觸點(diǎn)打開(kāi)時(shí)，分電器的分電器臂正好對(duì)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的側(cè)電極，感應(yīng)的高壓從次級(jí)線圈通過(guò)分電器臂、側(cè)電極和高壓線傳遞到對(duì)應(yīng)氣缸的火花塞。當(dāng)使用不同辛烷值的汽油時(shí)，初始點(diǎn)火提前角可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。