汽車懸架的形式分為獨立懸架和非獨立懸架:1。獨立懸架的車軸分為兩段,每個車輪都用螺旋彈簧獨立安裝在車架(或車身)下面。當一個輪子跳動時;2.另一側(cè)車輪不受影響,車的穩(wěn)定性和舒適性都不錯。但是這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,承載能力小。
現(xiàn)代汽車前后懸架大多采用獨立懸架,這已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。3.非獨立懸架的車輪安裝在一個整體車軸的兩端。當一個車輪跳動時,會影響另一個車輪相應(yīng)跳動,使整個車身產(chǎn)生振動或傾斜,汽車的穩(wěn)定性和舒適性較差。但由于結(jié)構(gòu)簡單,承載能力大,目前仍有部分轎車采用這種后懸架。